Informazioni su modelli e versioni precedenti di Yamaha Ténéré: prezzi negli anni, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare
Perché no
Dotazione elettronica: scarsa, manca un controllo di trazione o almeno un paio di mappature che permettano di adatttarsi al meglio alla guida su strada e in fuoristrada.
La sella è alta chi è sotto il metro e settantacinque tocca in punta di piedi, la situazione “peggiora” sulla World Rally.
Lo spazio per il passeggero è limitato, nei lunghi viaggi il comfort in coppia ne risente.
La protezione dall’aria non è delle migliori.
Perché sì
Erogazione motore: graduale e facile da gestire, permette di divertirsi anche a chi non ha troppa esperienza.
Sospensioni: assorbono davvero di tutto, la taratura è particolarmente azzeccata.
Guida: il telaio offre una precisione da vera stradale, persino nei veloci curvoni affrontati col gas aperto si viaggia precisi.
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La nuova Ténéré World Raid è una vera “nave del deserto” con un’autonomia esagerata, sospensioni a escursione maggiorata, parabrezza alto, pedane più ampie e un ABS specifico per l’utilizzo offroad
Finalmente abbiamo provato la Ténéré 700, l'endurona della casa giapponese destinata ai viaggi, all'adventouring e al fuoristrada anche duro. Purtroppo sarà dai concessionari solo dal prossimo autunno: per adesso si può solo sognarla... e ordinarla online