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LML Star
- Peso109 Kg
- Serbatoio8.0 l
- Altezza sella82 cm
- Lunghezza176 cm
Informazioni su modelli e versioni precedenti di LML Star: prezzi negli anni, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare
- Perché no
- Il motore laterale può creare qualche problema - Freno anteriore poco progressivo - Sospensione posteriore con ridotta escursione
- Perché sì
- Raggio di sterzata molto ridotto - Bassi consumi di carburante - Elevata agilità
| LML Star | PREZZO | CM3 | Velocità | CV/kW | Freni | Ruote | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 2t base Limited Edition 2014 | 1.799 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | 10/10 |
| 125 2t base MAT 2014 | 1.799 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | 10/10 |
| 125 2t base RS 2014 | 1.799 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | 10/10 |
| 125 2t base 2014 | 1.899 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | 10/10 |
| 125 2t evoluzione Limited Edition 2014 | 1.899 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | 10/10 |
| 125 2t evoluzione MAT 2014 | 1.899 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | 10/10 |
| 125 2t evoluzione RS 2014 | 1.899 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | 10/10 |
| 125 2t evoluzione 2014 | 1.999 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | 10/10 |
| 125 2t 2011 | 2.670 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 R.B. 2t 2011 | 2.720 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 RS 2t 2011 | 2.760 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 GT 2t 2011 | 2.770 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Urban 2t 2011 | 2.820 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Bicolor 2t 2011 | 2.940 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 MAT 2t 2011 | 2.940 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Art 2t 2011 | 3.140 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Sport 2t 2011 | 3.390 | 125 | 85 | 6.66/4.9 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 4t base Limited Edition 2014 | 1.999 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | 10/10 |
| 125 4t base MAT 2014 | 1.999 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | 10/10 |
| 125 4t base RS 2014 | 1.999 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | 10/10 |
| 125 4t base 2014 | 2.099 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | 10/10 |
| 125 4t evoluzione Limited Edition 2014 | 2.099 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | 10/10 |
| 125 4t evoluzione MAT 2014 | 2.099 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | 10/10 |
| 125 4t evoluzione RS 2014 | 2.099 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | 10/10 |
| 125 4t evoluzione 2014 | 2.199 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | 10/10 |
| 125 4t evoluzione BICOLOR 2014 | 2.399 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | 10/10 |
| 125 4t 2011 | 2.790 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 R.B. 4t 2011 | 2.840 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 RS 4t 2011 | 2.880 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 GT 4t 2011 | 2.890 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Urban 4t 2011 | 2.940 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Bicolor 4t 2011 | 3.060 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 MAT 4t 2011 | 3.060 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Bifluo 4t 2011 | 3.090 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Art 4t 2011 | 3.390 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Sport 4t 2011 | 3.480 | 125 | 85 | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 Off Road 4t 2011 | 3.780 | 125 | n.d. | 7.94/5.84 | D/T | n.d./n.d. |
| 125 4t evoluzione Automatica Blue Edition 2014 | 2.199 | 125 | 85 | 9.24/6.8 | D/T | 10/10 |
| 125 4t evoluzione Automatica Limited Edition 2014 | 2.199 | 125 | 85 | 9.24/6.8 | D/T | 10/10 |
| 125 4t evoluzione Automatica 2014 | 2.299 | 125 | 85 | 9.24/6.8 | D/T | 10/10 |
| 125 4t evoluzione Automatica BICOLOR 2014 | 2.499 | 125 | 85 | 9.24/6.8 | D/T | 10/10 |
| 150 2t base Limited Edition 2014 | 1.999 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | 10/10 |
| 150 2t base MAT 2014 | 1.999 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | 10/10 |
| 150 2t base RS 2014 | 1.999 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | 10/10 |
| 150 2t base 2014 | 2.099 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | 10/10 |
| 150 2t 2011 | 2.770 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 R.B. 2t 2011 | 2.820 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 GT 2t 2011 | 2.870 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 RS 2t 2011 | 2.880 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 Urban 2t 2011 | 2.920 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 Bicolor 2t 2011 | 3.070 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 MAT 2t 2011 | 3.070 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 Art 2t 2011 | 3.250 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 Sport 2t 2011 | 3.480 | 150 | 90 | 7.88/5.8 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 4t base Limited Edition 2014 | 2.099 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 150 4t base MAT 2014 | 2.099 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 150 4t base RS 2014 | 2.099 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 150 4t base 2014 | 2.199 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 150 4t 2011 | 2.990 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 R.B. 4t 2011 | 3.040 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 GT 4t 2011 | 3.090 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 Urban 4t 2011 | 3.140 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 Art 4t 2011 | 3.460 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 150 Sport 4t 2011 | 3.580 | 150 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 151 4t evoluzione Automatica 2014 | 2.499 | 151 | n.d. | 6.79/5 | D/T | 10/10 |
| 151 4t evoluzione Automatica BICOLOR 2014 | 2.699 | 151 | n.d. | 6.79/5 | D/T | 10/10 |
| 151 4t base Limited Edition 2014 | 2.199 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 151 4t base MAT 2014 | 2.199 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 151 4t base RS 2014 | 2.199 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 151 4t base 2014 | 2.299 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 151 4t evoluzione Limited Edition 2014 | 2.399 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 151 4t evoluzione MAT 2014 | 2.399 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 151 4t evoluzione RS 2014 | 2.399 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 151 4t evoluzione 2014 | 2.499 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 151 4t evoluzione BICOLOR 2014 | 2.599 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | 10/10 |
| 151 4t 2011 | 3.030 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 151 R.B. 4t 2011 | 3.080 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 151 RS 4t 2011 | 3.120 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 151 GT 4t 2011 | 3.130 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 151 Bicolor 4t 2011 | 3.310 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 151 MAT 4t 2011 | 3.310 | 151 | n.d. | 9.17/6.75 | D/T | n.d./n.d. |
| 200 4t evoluzione RS 2014 | 2.249 | 200 | 100 | 11.69/8.6 | D/T | 10/10 |
| 200 4t evoluzione Limited Edition 2014 | 2.499 | 200 | 100 | 11.69/8.6 | D/T | 10/10 |
| 200 4t evoluzione 2014 | 2.599 | 200 | 100 | 11.69/8.6 | D/T | 10/10 |
| 200 4t evoluzione BICOLOR 2014 | 2.799 | 200 | 100 | 11.69/8.6 | D/T | 10/10 |
| 200 2011 | 3.240 | 200 | 100 | 11.69/8.6 | D/T | n.d./n.d. |
| Vedi le versioni ufficiali in listino di LML | |||||||
- PROVE DI INSELLA
-
