Informazioni su modelli e versioni precedenti di EBR RX: prezzi negli anni, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare
Perché no
Il motore Rotax scalda molto e si trasmette al serbatoio che è integrato nel telaio
Il prezzo è salato rispetto alle sue concorrenti dirette
Il disco anteriore frena forte, ma se si alza il ritmo va un po’ in crisi
Perché sì
La potenza e la coppia ai medi regimi è impressionante
In strada e in pista è agile e divertente anche se bisogna prenderci la mano
La posizione di guida è tipicamente “da sportiva”, la sella è comoda e la moto è perfetta per la pista
La nuova sportiva di Erik Buell ha il serbatoio del carburante nel telaio, un freno a disco “perimetrale” e altre cose fuori dal comune. è veloce
e divertente, ma non è per tutti