Il manubrio largo e rialzato permette un ottimo controllo in tutte le situazioni, le gomme larghe danno tanta stabilità, anche se limitano un po’ la velocità nell’impostare le curve. Il motore del 50 (con cambio semiautomatico) è tranquillo; divertente invece il 125 (con cambio manuale) che è più brillante.
Perché sì
Guida: divertente il 125 con cambio manuale - Look: originale come pochi altri modelli - In città: formidabile nel traffico
Perché no
Prestazioni: non sono il suo punto forte - Comfort: limitato anche per via delle vibrazioni - Passeggero: il veicolo è monoposto