Fuoriserie HF355: la Ferrari a 2 ruote che costa più delle cugine a 4 Ci sono voluti 18 mesi di lavoro ma, alla fine, l’HF355 costruita attorno al V8 della Ferrari F355 è stata finalmente completata e… venduta. Avendo manubrio e due ruote è tecnicamente una moto, ma il prezzo è superiore a quello delle parenti a 4 ruote
Fuoriserie Suzuki SV650: la retrò racer anni 80 è perfetta Una Suzuki SV650 trasformata in retrò racer dal preparatore australiano Purpose Built Moto. Un progetto nato da indicazioni precise del committente e sviluppato attorno a una base tecnica ben più moderna…
Fuoriserie Puch Maxi S: 5 motori e una chiave inglese per accenderlo Un moped con cinque motori da accendere con una chiave inglese. Benvenuti nella follia estrema del custom
Fuoriserie Moto Guzzi SP 1000: da GT a café racer grezza home made Samuel Aguiar di Shiny Hammer ha trasformato una Guzzi 1000 SP del 1981 in una perfetta café racer: tutta alluminio, zero vernice e persino il faretto di uno scooterino...
Fuoriserie La Vespa 2T da 100 CV: follia dell’Alto Adige Si chiama progetto 407 ed è firmato Egig Performance: una Vespa due tempi capace di superare i 100 CV e sfiorare (almeno in teoria) i 200 km/h. Un risultato estremo, ottenuto partendo da un monocilindrico da 407 cm³…
Fuoriserie Dal fumetto alla realtà: BMW café racer, l'omaggio al Joe Bar Team Due preparatori hanno deciso di rendere omaggio alla mitico fumetto Joe Bar Team creando questa replica della BMW del poliziotto che dà la caccia ai componenti del team
Fuoriserie Due Ducati, due special differenti: spirito italiano made in USA L'officina è in Idaho, ma la passione guarda all'Emilia Romagna e alla storia Ducati. Ecco come un duo di customizer nordamericani rende omaggio alla storia del marchio di Borgo Panigale...
Fuoriserie Café alla turca: Royal Enfield Continental GT 650 diventa racer Bunker Custom Cycles di Istanbul trasforma la Continental GT 650 in un café racer con velleità aeronautiche. Costruzione impeccabile, colori... un po' meno
Fuoriserie Mr Crocodile BSA… le bicilindriche me le faccio da solo! La passione porta a fare cose incredibili, l’australiano Doug Fraser si è costruito a mano le BSA bicilindriche che all'epoca la casa inglese non fece mai
Fuoriserie Moto Guzzi Le Mans café racer, due visioni made in Amburgo Ad Amburgo c'è un'officina dal nome curioso che, dopo oltre mille ore di lavoro, ha realizzato due bellissime special su base Le Mans. Axel Budde le chiama Aerodinamica e GT1100.
Fuoriserie Custom da incubo: Royal Enfield HNTR 350 "Konyak" by JD Customs Una HNTR 350 trasformata in scrambler tribale con mascherina da guerriero e tappo del serbatoio cerimoniale. Il lavoro è impeccabile, il senso dell'operazione un po' meno
Fuoriserie Honda Monkey: mini flat track anni ’80 Questa versione speciale del Monkey 125 realizzata da Cub House richiama lo stile delle flat track americane degli anni Ottanta, con una bella livrea tricolore
Fuoriserie Kawasaki Z900RS: la vuoi Z1 o MkII? In Giappone si può! Doremi Collection propone due kit carrozzeria per trasformare la Z900RS in una Z1 o una Z1000 MkII. Costosi, curati, ma qualche scivolone c'è
Fuoriserie Moto Guzzi T3 Rossa: una café racer all'anno per vivere meglio La prima moto di 24 Bikes è una Guzzi 850 T3 del 1980, trasformata in un café racer dal cuore italiano
Fuoriserie Questa Himalayan 450 costa il doppio, ma è vera hard enduro La concessionaria Cooperb Motorcycles porta la Himalayan 450 a un livello superiore: sospensioni dedicate, serbatoio maggiorato e componenti racing per chi vuole affrontare il fuoristrada più duro
Fuoriserie Harley-Davidson RMCR, Café Racer: alle volte gli americani ci azzeccano L’Harley-Davidson RMCR è una sportiva leggera e potente e, soprattutto, molto bella. Per ora è solo un concept ma, forse, potrebbe un giorno trasformarsi in un modello di serie…
