Fuoriserie Honda Monkey: mini flat track anni ’80 Questa versione speciale del Monkey 125 realizzata da Cub House richiama lo stile delle flat track americane degli anni Ottanta, con una bella livrea tricolore
Fuoriserie Kawasaki Z900RS: la vuoi Z1 o MkII? In Giappone si può! Doremi Collection propone due kit carrozzeria per trasformare la Z900RS in una Z1 o una Z1000 MkII. Costosi, curati, ma qualche scivolone c'è
Fuoriserie Moto Guzzi T3 Rossa: una café racer all'anno per vivere meglio La prima moto di 24 Bikes è una Guzzi 850 T3 del 1980, trasformata in un café racer dal cuore italiano
Fuoriserie Questa Himalayan 450 costa il doppio, ma è vera hard enduro La concessionaria Cooperb Motorcycles porta la Himalayan 450 a un livello superiore: sospensioni dedicate, serbatoio maggiorato e componenti racing per chi vuole affrontare il fuoristrada più duro
Fuoriserie Harley-Davidson RMCR, Café Racer: alle volte gli americani ci azzeccano L’Harley-Davidson RMCR è una sportiva leggera e potente e, soprattutto, molto bella. Per ora è solo un concept ma, forse, potrebbe un giorno trasformarsi in un modello di serie…
Fuoriserie Customizer da incubo: addio doppio faro, la Triumph Speed Triple diventa un robottino La Speed Triple è una moto dalle forme fluide e un doppio faro che ha fatto storia. Origin8or l'ha smontata per farne una street fighter anni 90. Risultato: spigoli ovunque e due occhietti da robottino freak
Fuoriserie Customizer da incubo: la BMW che voleva essere una Mustang Telaio del 1965, motore da enduro, forcella di una Kawasaki sportiva e un serbatoio da custom. Eccessiva? Secondo noi, sì
Fuoriserie Customizer da incubo: una Moto Guzzi V7 torturata senza pietà Una Moto Guzzi V7 del 2012 arriva in Indonesia intera e classica. Ne esce con una carena monoscocca, cinque fari e telecamere al posto degli specchi. E per perggiorare la situazione l'hanno chiamata come il nano musone di Biancaneve
Fuoriserie Moto Guzzi V100: bella ma... con le idee di Obiboi avrebbe venduto di più? La V100 Mandello non ha convinto appieno il mercato. Bezzi aveva già immaginato diverse varianti: ecco le più belle
Fuoriserie Midual Francaise, sono pazzi questi francesi... Midual presenta la Francaise, una moto esclusiva costruita a mano che unisce stile classico a soluzioni tecniche raffinate. Un omaggio, in serie ultra esclusiva, al savoir-faire francese. Il prezzo? Da capogiro!
Fuoriserie 6 special su base Honda Dominator da far girare la testa La NX650 Dominator è diventata negli anni una delle basi preferite dai customizzatori di tutto il mondo. Ecco sei esempi straordinari
Fuoriserie Picasso OMT 450, 100 kg di carbonio per volare in pista Una flat track estrema, costruita attorno alla fibra di carbonio e a una ricerca ossessiva della leggerezza. La OMT 450 nasce in Svizzera ma parla italiano ed è già proiettata verso il Mondiale Flat Track 2026. Telaio in carbonio, peso intorno ai 100 kg e oltre 50 CV: un progetto tutt’altro che concettuale…
Fuoriserie Moto Guzzi V9 che flop, invece con le idee di Oberdan Bezzi... La gamma V9 di Moto Guzzi è stata un insuccesso. Bezzi qualche anno propose un paio di versioni parecchio interessanti. Se a Mandello gli avessero dato retta, chissà cosa sarebbe successo...
Fuoriserie Royal Enfield Guerrilla 450: progettata dalla IA, realizzata dall'uomo Autologue Design ha creato una Guerrilla 450 futuristica con fibra di carbonio, ali da MotoGP e Nos. Il risultato è talmente folle da aver vinto il Busted Knuckles Build-Off di Royal Enfield
Fuoriserie BMW R100, quando la café racer è donna Commissionata da un'appassionata motociclista, questa R100 Special è opera degli olandesi di Wrench Kings. Costruita su misura per la sua futura proprietaria, la BMW dell’84 è diventata una Cafè Racer dal look retrò
Fuoriserie Scrambler Honda: ecco sei special da far girare la testa Belle, facili e divertenti, le scrambler sono di moda. I modelli di serie sono parecchi ma ci sono anche le special fatte a mano. Eccone sei realizzate su base Honda. Qual è la vostra preferita?
