Benelli sportive, ecco come piacciono a noi (e a Obiboi)

Oberdan Bezzi, designer professionista meglio conosciuto come Obiboi, non usa giri di parole quando parla di Benelli. Ok l'exploit di vendite della TRK 502, ok gli acuti della sorellona TRK 702. Ma il resto della gamma? Secondo lui che vive di passionaccia mancano moto che suscitino curiosità (forse non gli piacciono le custom come la Leoncino Bobber e non ha ancora visto le  BKX 125) e non ci sono sportive "vere". La Tornado 550 è un buon inizio, secondo voci attendibili al Centro Stile di Pesaro si sta lavorando a sorelle più grandi e potenti, ma... quando arriveranno? Bezzi scalpita, è un romagnolo e allora ci pensa lui! Ecco due modelli per fare sognare i più giovani, ma anche chi ha qualche anno in più e ricorda la storica stagione delle "quattro cilindri" Benelli che si battevano alla pari con le "tre cilindri" MV Agusta.

RR 800: la sportiva che manca

La prima proposta di Bezzi è una supersportiva bicilindrica da 800 cm³: la Benelli RR 800 con il motore che già abbiamo visto all'opera sulla 752S (nonché su Leoncino 800). Aggressiva, stimolante, con un look molto italiano e molto Benelli, è una specie di "sorella maggiore" (e molto più cattiva) della Tornado 550, con una semicarena che lascia in vista l'ormai classico twin di Pesaro. Non si tratta di un progetto fantascientifico: Bezzi ragiona sempre su basi tecniche già disponibili, componenti che Benelli ha o potrebbe procurarsi senza investimenti folli.

Un omaggio alla storia: la 604 Villa Fastiggi

L'altra proposta di Bezzi si chiama Benelli 604 Villa Fastiggi ed è un omaggio a Jarno Saarinen, il pilota finlandese che nell'estate del 1972 vinse due gare sul circuito cittadino di Villa Fastiggi, a due passi dalla sede Benelli di allora, in sella alle quattro cilindri 350 e 500 della Casa. Due vittorie ottenute contro nientemeno che Giacomo Agostini, e per giunta guidando per la prima volta una moto a quattro tempi e quattro cilindri: fino ad allora Saarinen aveva corso solo con le Yamaha 250-350 bicilindriche 2T! Questa 604 non è pensata per la produzione in serie, è un concept da prodursi in serie limitatissima (magari cercando un bel motore quattro cilindri nella produzione delle aziende proprietarie di Benelli e cioè QJ Motor e Keeway Group). Sarebbe un segnale forte per gli appassionati: basta limitarsi alle moto generaliste, dice Bezzi, e avanti con motociclette dal sapore italiano, con richiami al glorioso passato che Benelli può vantare. Chissà cosa ne pensano nel quartier generale di Benelli a Pesaro....