Primo contatto Prova Triumph Tracker 400: stile in città, divertimento tra le curve La nuova 400 inglese ha un motore brioso e ricco di coppia fin dai bassi regimi, una buona dotazione e una ciclistica precisa tra le curve
Primo contatto KL Brera 350 GT, fa tutto senza problemi Il Brera 350 GT è un midiscooter solido e brillante, a suo agio tra città, strade aperte e tangenziali. Ricca la dotazione di serie e ottimo il prezzo
Primo contatto Honda CB750 Hornet 2026, con E-Clutch è meglio o peggio? La nuda entry-level di Honda si aggiorna nelle grafiche e nella dotazione, montando di serie la frizione a controllo elettronico. L’abbiamo messa alla prova, scoprendo che...
Primo contatto BMW K 1600 GTL, ammiraglia a 6 cilindri Amate i lunghi viaggi in coppia, circondati dal lusso e con tutti i bagagli che volete? Allora la K1600 GTL, raffinata e costosa, è la moto per voi
Primo contatto Prova Honda XL750 Transalp, come va con la E-Clutch? La adventure di Honda si aggiorna e monta di serie la frizione a controllo elettronico E-Clutch. Addio devenrtimento di guida? Scopriamolo
Primo contatto Ducati Multistrada V4 Rally, per andare veloci ovunque È una viaggiatrice comoda, stabile e protettiva, ma è altrettanto efficace quando le strade diventano tortuose. Ottime le sospensioni elettroniche, grintoso il motore. Prezzo elevato
Primo contatto Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026: più facile e ancora più avventurosa La nuova versione della Ténéré ha un doppio serbatoio da 23, è stabile e divertente da guidare, anche in fuoristrada, mentre il nuovo pacchetto di elettronica la rende più sicura in tutte le situazioni
Primo contatto QJ Motor SRK 400, naked facile per iniziare Compatta e ben bilanciata, perfetta per chi ha la patente A2, la SRK 400 offre buone prestazioni e dotazioni. Il prezzo è basso, ma in promozione è addirittura “stracciato”
Primo contatto Prova Aprilia SR GT 400: lo scooter crossover che va veloce Affilato nelle linee, ricco nella dotazione, l’SR GT 400 ha un motore brillante, freni potenti e una buona tenuta di strada
Primo contatto Prova BMW F 450 GS, pregi e difetti della crossover da patente A2 Motore bicilindrico da 48 CV, 178 kg in ordine di marcia e una dotazione da prima della classe: la BMW F 450 GS ha i numeri giusti per conquistare il segmento delle crossover-adventure da patente A2. L'abbiamo provata su strada e in fuoristrada, ecco pregi e difetti
Primo contatto Prova Honda CB1000GT: sportiva e comoda L'ultima nata della Casa giapponese ha tanto carattere, un motore potente ma sfruttabile, sospensioni semiattive e una dotazione tecnica completa
Primo contatto Prova Triumph Tiger Sport 660: crossover facile, ma di carattere La piccola crossover inglese guadagna 14 CV e sfoggia tante altre novità, vediamo insieme come è fatta e come va
Primo contatto Yamaha Tracer 7 Y-AMT, si guida senza pensieri Il cambio robotizzato di Yamaha arriva anche sulla Tracer 7 rendendola ancora più facile e divertente nell'utilizzo di tutti i giorni
Primo contatto Prova Triumph Trident 660 2026: più potente e tecnologica Diventa più potente, tecnologica ed affilata la Trident 660, senza però perdere un briciolo della sua grande facilità di guida. Agilissima fra le curve, ha un motore (ora) davvero cattivo agli alti, ma sempre gestibile. Scopriamo come va
Primo contatto Honda WN7: l'elettrica divertente per la città Arriva la prima moto a zero emissioni della casa giapponese. Ha un design innovativo, soluzioni tecniche raffinate e tanta grinta. Si guida facilmente ma l'autonomia è scarsa e il prezzo elevato
Primo contatto Benelli BKX 125 S: naked o motard? Ben costruita e con un design grintoso, la BKX 125 S di Benelli è una naked-motard ben dotata e con prestazioni soddisfacenti
