Il nuovo maxiscooter della casa taiwanese è ben fatto, ha un brillante motore bicilindrico e tiene bene la strada. Efficaci frenata e sospensioni, comoda e "rilassata" la posizione di guida. Prezzo molto interessante, come da tradizione SYM
Un nuovo motore (più potente e ancora meno assetato), qualche ritocco alla carrozzeria e una nuova “app” portano la GTS nella Euro 5 e nel mondo connesso
Il NES 5 ha linee originali ed è realizzato con cura: ha la pedana rivestita in legno e sistema smart key. Bene la frenata, ma la forcella è un po’ troppo rigida
Lo scooter più venduto di sempre viene proposto per la prima volta in Italia in versione monoposto. Ha la frizione automatica e beve pochissimo, ABS e smart key di serie
Il piccolo Niu pesa meno di 60 kg batterie incluse. Compatto e maneggevole, ha una discreta autonomia ma le sospensioni sono economiche. Buono il prezzo
Sul tre ruote Piaggio arriva il vigoroso motore 350 che sostituisce il 300. Aumentano le prestazioni e la dotazione ora è più ricca. Ma cresce anche il prezzo
