Primo contatto CFMoto 1000 MT-X: maxi adventure mini prezzo È una maxi crossover super dotata, con ciclistica di qualità, motore grintoso e un pacchetto elettronico ricco ma ancora da affinare. Il tutto ad un prezzo bomba!
Primo contatto Ducati DesertX 2026: raffinata e facile da gestire La crossover di Borgo Panigale cambia parecchio per far divertire ancora di più su strada e in fuoristrada: nuovo motore, elettronica ancora più affinata e ciclistica di ultima generazione
Primo contatto Prova Mondial MUD 452: avventure facili e divertenti con la patente A2 La nuova crossover di Mondial è ben fatta, facile da guidare ed efficace su asfalto e sterrato. Il motore è brillante e la dotazione buona. Ok anche il prezzo
Primo contatto Triumph Scrambler 400 XC, la piccola è più cattiva La Scrambler 400 in versione XC ha una ricca dotazione elettronica, un motore brillante e sospensioni adatte anche all’off-road “serio”. Prezzo OK
Primo contatto Prova Honda XL750 Transalp 2026, come va con la E-Clutch? La adventure di Honda si aggiorna e monta di serie la frizione a controllo elettronico E-Clutch. Addio devenrtimento di guida? Scopriamolo
Primo contatto Ducati Multistrada V4 Rally, per andare veloci ovunque È una viaggiatrice comoda, stabile e protettiva, ma è altrettanto efficace quando le strade diventano tortuose. Ottime le sospensioni elettroniche, grintoso il motore. Prezzo elevato
Primo contatto Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026: più facile e ancora più avventurosa La nuova versione della Ténéré ha un doppio serbatoio da 23, è stabile e divertente da guidare, anche in fuoristrada, mentre il nuovo pacchetto di elettronica la rende più sicura in tutte le situazioni
Primo contatto Prova BMW F 450 GS, pregi e difetti della crossover da patente A2 Motore bicilindrico da 48 CV, 178 kg in ordine di marcia e una dotazione da prima della classe: la BMW F 450 GS ha i numeri giusti per conquistare il segmento delle crossover-adventure da patente A2. L'abbiamo provata su strada e in fuoristrada, ecco pregi e difetti
Primo contatto Prova Honda CB1000GT: sportiva e comoda L'ultima nata della Casa giapponese ha tanto carattere, un motore potente ma sfruttabile, sospensioni semiattive e una dotazione tecnica completa
Primo contatto Prova Triumph Tiger Sport 660: crossover facile, ma di carattere La piccola crossover inglese guadagna 14 CV e sfoggia tante altre novità, vediamo insieme come è fatta e come va
Primo contatto Yamaha Tracer 7 Y-AMT, si guida senza pensieri Il cambio robotizzato di Yamaha arriva anche sulla Tracer 7 rendendola ancora più facile e divertente nell'utilizzo di tutti i giorni
Primo contatto Prova Triumph Trident 660 2026: più potente e tecnologica Diventa più potente, tecnologica ed affilata la Trident 660, senza però perdere un briciolo della sua grande facilità di guida. Agilissima fra le curve, ha un motore (ora) davvero cattivo agli alti, ma sempre gestibile. Scopriamo come va
Primo contatto Prova Benelli BKX 125: pregi e difetti della endurina pesarese Facile, ben dotata e con una linea originale, la BKX 125 di Benelli è una adventure tuttofare che si rivolge a motociclisti di tutte le età
Primo contatto Benelli TRK 702, una stradale per tutti i giorni La versione 2025 della “best seller” TRK 702 ha una dotazione più ricca ed è più confortevole per pilota e passeggero. Non cambiano il motore da 70 CV (ora Euro 5+) e la ciclistica
Primo contatto Moto Morini Alltrhike 450 2026: tuttofare facile e pronta all'avventura La nuova crossover Morini è spinta da un bicilindrico facile e grintoso. Tra le curve si guida che è un piacere e anche in fuoristrada se la cava senza probemi
Primo contatto Moto Morini X-Cape 1200: la maxi crossover sportiva costa poco Il bicilindrico Corsa Corta torna a “ruggire” sulla nuova X-Cape, crossover aggressiva, ben dotata e offerta a un prezzo "irresistibile"
