Primo contatto Prova Benelli TRK 902 Stradale: ha tutto e costa poco Ha una ricca dotazione, è comoda e frena bene. Il peso è elevato ma ben bilanciato e gestibile, il motore ha grinta ai medi e il prezzo è ottimo
Primo contatto Prova Benelli TRK 902 Xplorer: prezzo super e dotazione ricca Ha un motore bicilindrico parallelo di 904 cm³ e 93 CV, forcellone in alluminio, sospensioni Marzocchi, freni Brembo e gomme Pirelli. Stabile e prevedibile nella guida, offre un pacchetto completo ad un prezzo super, ma il peso è elevato. Vediamo pregi e difetti della nuova TRK 902 Xplorer
Primo contatto Kove 625X PRO: crossover media, dotazione "maxi" La nuova proposta di Kove pè spinta da un bicilindrico da 62,5 CV, sfoggia una dotazione molto ricca e ha un prezzo molto competitivo
Primo contatto Harley-Davidson Pan America Limited, ben dotata e pronta a tutto La versione “da viaggio” della maxi-crossover americana si batte alla pari con le concorrenti più blasonate in termini di prestazioni, dotazioni e prezzo
Primo contatto Morbidelli T 352X, crossover leggera per cominciare La T352 X è una “prima moto” perfetta per la città, i piccoli viaggi e anche l’off-road poco impegnativo. Si guida con la patente A2, è bella e ben dotata e costa poco
Primo contatto QJ Motor SRT 900 SX, maxi crossover a prezzo "mini" Costa davvero poco la SRT 900 SX , crossover comoda e ben dotata, pronta per viaggiare. Il peso è ben distribuito e disturba solo in fuoristrada
Primo contatto CFMoto 1000 MT-X: maxi adventure mini prezzo È una maxi crossover super dotata, con ciclistica di qualità, motore grintoso e un pacchetto elettronico ricco ma ancora da affinare. Il tutto ad un prezzo bomba!
Primo contatto Ducati DesertX 2026: raffinata e facile da gestire La crossover di Borgo Panigale cambia parecchio per far divertire ancora di più su strada e in fuoristrada: nuovo motore, elettronica ancora più affinata e ciclistica di ultima generazione
Primo contatto Prova Mondial MUD 452: avventure facili e divertenti con la patente A2 La nuova crossover di Mondial è ben fatta, facile da guidare ed efficace su asfalto e sterrato. Il motore è brillante e la dotazione buona. Ok anche il prezzo
Primo contatto Triumph Scrambler 400 XC, la piccola è più cattiva La Scrambler 400 in versione XC ha una ricca dotazione elettronica, un motore brillante e sospensioni adatte anche all’off-road “serio”. Prezzo OK
Primo contatto Prova Honda XL750 Transalp 2026, come va con la E-Clutch? La adventure di Honda si aggiorna e monta di serie la frizione a controllo elettronico E-Clutch. Addio devenrtimento di guida? Scopriamolo
Primo contatto Ducati Multistrada V4 Rally, per andare veloci ovunque È una viaggiatrice comoda, stabile e protettiva, ma è altrettanto efficace quando le strade diventano tortuose. Ottime le sospensioni elettroniche, grintoso il motore. Prezzo elevato
Primo contatto Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026: più facile e ancora più avventurosa La nuova versione della Ténéré ha un doppio serbatoio da 23, è stabile e divertente da guidare, anche in fuoristrada, mentre il nuovo pacchetto di elettronica la rende più sicura in tutte le situazioni
Primo contatto Prova BMW F 450 GS, pregi e difetti della crossover da patente A2 Motore bicilindrico da 48 CV, 178 kg in ordine di marcia e una dotazione da prima della classe: la BMW F 450 GS ha i numeri giusti per conquistare il segmento delle crossover-adventure da patente A2. L'abbiamo provata su strada e in fuoristrada, ecco pregi e difetti
Primo contatto Prova Honda CB1000GT: sportiva e comoda L'ultima nata della Casa giapponese ha tanto carattere, un motore potente ma sfruttabile, sospensioni semiattive e una dotazione tecnica completa
Primo contatto Prova Triumph Tiger Sport 660: crossover facile, ma di carattere La piccola crossover inglese guadagna 14 CV e sfoggia tante altre novità, vediamo insieme come è fatta e come va
