Primo contatto Benelli BKX 125 S: naked o motard? Ben costruita e con un design grintoso, la BKX 125 S di Benelli è una naked-motard ben dotata e con prestazioni soddisfacenti
Primo contatto MV Agusta Brutale 800 RR 80°, la "Brutale" della festa MV Agusta celebra i suoi primi 80 anni con una edizione limitata della naked 800 RR. Ha un colore speciale, una nuova frizione e il motore a tre cilindri con omologazione Euro 5+
Primo contatto Benelli Leoncino Bobber, che carattere! La nuova versione “americana” della Leoncino è bella da vedere e da guidare. Il passeggero sta un po’ scomodo, ma il prezzo è molto interessante
Primo contatto Ducati Monster 2026: più facile e sportiva La naked di Borgo Panigale si rinnova nel look e nella tecnica con il nuovo motore V2 e una ciclistica affilata per godersi le curve. Prezzo salato, ma il pacchetto è premium
Primo contatto Prova Triumph Trident 800: tre cilindri ben fatta e divertente La nuova Trident 800 riprende la chiave stilistica della sorella 660, ma innalza il livello sia in termini di dotazioni che di prestazioni. L'abbiamo messa alla prova sulle strade di Cipro, ed ora vi raccontiamo come va
Primo contatto Fantic Motor Caballero Rally, tanta grinta anche in off-road Divertente su strada ed efficace in fuoristrada, la Caballero 500 Rally sfoggia la ruota anteriore da 21" e un motore brillante. Corretto il prezzo
Primo contatto QJ Motor SRK 400, naked facile ad un prezzo super! Curata nell'aspetto, ben costruita ed efficace nella guida, la QJ Motor SRK 400 è una perfetta prima moto da patente A2 per fare esperienza. Ha un motore grintoso agli alti, una ciclistica sana ed un prezzo (ora in promo) decisamente allettante
Primo contatto Prova Suzuki GSX-S 1000 Evo, potente e conveniente La supernaked Suzuki in versione EVO sfoggia finiture più curate e lo scarico Akrapovic di serie. Immutati motore, ciclistica e gestione elettronica.
Primo contatto Morbidelli F352, naked completa e ben fatta Spinta da un bicilindrico 350, la F352 di Morbidelli è una naked da patente A2 facile da guidare, molto ben rifinita e offerta ad un prezzo interessante
Primo contatto Fantic Stealth 125, per cominciare alla grande La Stealth 125 di Fantic Motor è una vera naked, ben costruita e con una ricca dotazione. Divertente da guidare, ha un raffinato motore con fasatura variabile e prestazioni "al top", così come il prezzo. Ecco le nostre impressioni di guida
Primo contatto BMW R 12 S: retrò fuori, cattiva dentro Meccanica e ciclistica sono quelle della naked R 12 nineT, ma la livrea bicolore e le parti speciali in alluminio fresato trasformano la R 12 S in una “fuoriserie” affascinante... e costosa
Primo contatto Suzuki GSX-8T: bella ed efficace Suzuki amplia la famiglia GSX con un modello che unisce linee vintage e tecnologia di ultima generazione: la nuova GSX-8T è una naked pura, ma con un design ispirato al passato. Ecco come è fatta e come va.
Primo contatto Benelli Leoncino 125, neoclassica per cominciare Prezzo d'attacco, linee azzeccate e contenuti tecnici di buon livello rendono la Leoncino 125 un'ottima alternativa allo scooter nell'utilizzo in città
Primo contatto Orcal SK01 125, naked grintosa per cominciare Ben fatta e con una linea che non passa inosservata, la SK01 vanta soluzioni (e dimensioni) “da grandi”. E c’è anche la radio
Primo contatto BMW R 1300 R: ora è una vera maxinaked Costa 17.100 euro e giocando con gli accessori si può trasformare da buona compagna di viaggio a sportiva per divorare le curve. La ciclistica è affilata, il motore da 145 CV esaltante: ecco la nostra prova in anteperima
Primo contatto Benelli Leoncino 800, semplicemente una bella moto A metà tra la classica e la scrambler, si guida come una naked e va molto bene. OK le finiture, niente elettronica, buon rapporto qualità/prezzo
