• Yamaha

    Yamaha Super Ténéré

    • Prezzoda € 12.690
    • Peso257 Kg
    • Serbatoio23.0 l
    • Altezza sella85 cm
    • Lunghezza225 cm

    Informazioni su prezzi, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare Super Ténéré

    In sintesi
    endurona da viaggio, di serie ci sono controllo di trazione (regolabile su tre livelli), due mappature (sport e touring) e sistema di frenata integrale con ABS. Regolabili sospensioni, parabrezza e sella. Nonostante il peso è ben bilanciata e in movimento è anche abbastanza agile. Il motore riesce a riprendere senza problemi già da 1500 giri e non trasmette vibrazioni fastidiose. Buono il cambio, un po’ dura la frizione
    Perché sì
    In viaggio: nasce per il turismo a lungo raggio - Elettronica: la moto ha di serie il controllo di trazione e due mappature di erogazione - Cambio: preciso e funzionale
    Perché no
    Carattere del motore: regolare l'erogazione ma un po' piatta - Frizione: comando un po' duro - Peso: oltre 260 kg dchiarati
    Yamaha Super TénéréPREZZOCM3VelocitàCV/kWFreniRuote
    Yamaha Super Ténéré XT 1200 Z 2019XT 1200 Z 201912.6901.199n.d.112/82.88n.d.n.d./n.d.
    Yamaha Super Ténéré XT 1200 ZE 2019XT 1200 ZE 201914.6901.199n.d.112/82.88n.d.n.d./n.d.
    Yamaha Super Ténéré XT 1200 ZE Raid Edition 2019XT 1200 ZE Raid Edition 201916.6901.199n.d.112/82.88n.d.n.d./n.d.
    Vedi le versioni precedenti fuori listino di Yamaha Super Ténéré
    NEWS
    • Moto
      06 Novembre 2017
      Yamaha per il 2018 avrà una nuova versione top di gamma della sua Super Ténéré. La Raid Edition è equipaggiata con una serie di accessori che la rendono perfetta per i viaggi più lunghi e impegnativi: sospensioni elettroniche, maxi valige, serbatoio maggiorato e tanto altro
    • News
      15 Gennaio 2016
      Bella da guidare e costruita con cura, ha un’ottima dotazione elettronica che comprende mappature motore, ABS e controllo di trazione. È comoda, ma la sella alta e il motore poco “cattivo”
    • Moto
      19 Luglio 2015
      Bella da guidare e costruita con cura, ha un’ottima dotazione elettronica ed è comoda, ma il motore è poco “cattivo”. Non ha avuto molto successo e le quotazioni sono quindi invitanti. Se siete alla ricerca di una maxi crossover per le vacanze potrebbe essere la scelta giusta. Occhio però...
    PROVE DI INSELLA
    PRIMI CONTATTI
    • 25 Febbraio 2014
      La nuova Super Ténéré per il 2014 riceve numerosi aggiornamenti. Il motore è stato rivisto nel sistema di gestione della mappatura, mentre al comparto sospensioni ora troviamo le sospensioni a regolazione elettronica (a listino resta anche la base con sospensioni tradizionali). Cambia anche l'aspetto del frontale grazie a un nuovo disegno delle prese d'aria e un parabrezza più ampio. La nuova Ténéré sarà disponbibile in tre allestimenti, Sport, Touring e Touring Plus
    • 09 Maggio 2012
      Gomme tassellate, robuste protezioni e accessori di alto livello per la versione cattiva della endurona Yamaha. Ora può davvero passare con disinvoltura dall'asfalto alla sabbia, affrontando senza problemi persino pietriaie, guadi e salti. Proprio come la leggendaria Ténéré e le altre "navi del deserto" degli anni 80
    PROVE DEI LETTORI
    • inSella a una Yamaha
      17 Settembre 2012
      Yamaha Super Ténéré XT 1200 Z 2010
      Come dimensioni è a metà tra una " snella" gs e una più "imponente" gs adv. La sella stretta aiuta ad appoggiare bene a terra i piedi, la...
    • inSella a una Yamaha
      23 Agosto 2012
      Yamaha Super Ténéré XT 1200 Z 2010
      Esteticamente non è il massimo ma la cosa è evidentemente soggettiva: troppa plastica a vista che conferisce un poco piacevole senso di povertà
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