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Honda VFR

Peso242 Kg

Serbatoio21.5 l

Altezza sella79 cm

Lunghezza213 cm

Informazioni su modelli e versioni precedenti di Honda VFR: prezzi negli anni, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare

Perché no: Posizione di guida: troppo sportiva (il peso del corpo è caricato sui manubri) e affaticante nei lunghi viaggi: – Il propulsore è scorbutico sotto i 3000 giri e fino ai 6.000 spinge poco – Il motore scalda molto e d’estate diventa fastidioso girare in città

Perché sì: Motore: il motore a fasatura variabile è migliorato nei consumi che sono scesi a quasi 20 km/litro, non male per una moto con oltre 100 CV - Frenata: potente e sicura - Design: ricercato, soprattutto nell'aerodinamica. Dotazione di serie: è ricca, e comprende il controllo di trazione, potenti fari anteriori full LED, manopole riscaldabili

	Honda VFR	PREZZO	CM³	Velocità	CV/kW	Freni	Ruote
	800 F 2014	12.500	782	n.d.	106.05/78	2D/D	17/17
	1200 F 2010	15.590	1.237	253	172.67/127	2D/D	17/17
	1200 F 2011	15.720	1.237	253	172.67/127	2D/D	17/17
	1200 F 2012	15.930	1.237	253	172.67/127	2D/D	17/17
	1200 F DCT 2010	16.890	1.237	252	172.67/127	2D/D	17/17
	1200 F DCT 2011	17.030	1.237	252	172.67/127	2D/D	17/17
	1200 F DCT 2012	17.190	1.237	252	172.67/127	2D/D	17/17
Vedi le versioni ufficiali in listino di Honda VFR

PROVE DI INSELLA

Sportive

Giugno 2012
- Honda VFR 1200 F DCT 2011
Con l'automatico si va più forte

Il cambio DCT funziona come automatico oppure manuale: ripresa e accelerazione sono migliori con l’automatico! Finiture curate e motore vigoroso, ma il peso si sente e la sella è un po’ dura. Prezzo salato.

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PRIMI CONTATTI

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14 Aprile 2014
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Per turisti frettolosi

Riveduto e corretto, torna in listino uno dei modelli più amati di casa Honda. Perfetta per viaggiare da soli o in coppia, ha un motore grintoso e una ciclistica “da pieghe”

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13 Gennaio 2014
- Honda VFR 1200 F DCT 2012
Honda VFR 1200F DCT, un mese da tuttofare

La VFR col cambio sequenziale DCT può essere la moto “totale”, adatta un po' per tutto? Per verificarlo l'abbiamo messa alla prova per oltre un mese, sui percorsi a lei più congenali ma anche su un terreno ostico come la città. Alla fine la potente sport-tourer giapponese se la è cavata benone, anche se nel traffico delle ore di punta ha un po’ sofferto

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PROVE DEI LETTORI

lucaracing84

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20 Gennaio 2016

Honda VFR VFR 800 V-TEC Abs 2002-2009

Massicia! La prima cosa che mi viene da pensare quando la guardo è che è una moto di sostanza, imponente, ma elegante e sportiva. L'imponenza della...

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