• Honda

    Honda Motor Europe LTD. Italia
    Via della Cecchignola, 13
    00143, Roma 

    La scheda del marchio Honda, storia, prove modelli, articoli e foto

    L’azienda porta il nome del fondatore, Soichiro Honda, che nel 1937 ha iniziato un’attività di stampaggio di pistoni, diventata ben presto una delle società selezionate per fornire componenti a Toyota. Da questa base
    la produzione è stata rapidamente differenziata in vari settori e l’impegno in campo motociclistico è iniziato il 24 settembre 1948. Come altri costruttori in Europa, Honda aveva intuito che anche il Giappone necessitava di nuovi mezzi di trasporto dopo la seconda guerra mondiale, in grado di soddisfare la scarsa disponibilità di denaro e di carburante. La prima due ruote realizzata era una semplice bicicletta equipaggiata con un piccolo motore ausiliario. A questo veicolo ne sono stati successivamente introdotti altri che hanno permesso di conquistare nuovi mercati già dagli anni Sessanta. La capacità di stare al passo con i tempi in termini di evoluzione tecnologica mentre altre industrie dell’epoca rimanevano legate alla tradizione ha reso possibile una veloce scalata delle vendite ai danni delle Case italiane e inglesi. Dal decennio seguente Honda è diventata il maggiore costruttore di moto al mondo, e questa posizione è mantenuta ancora oggi.
 
NEWS
  • Spy
    19 Febbraio 2019

    Dopo Piaggio, Peugeot, Quadro e Yamaha, la prossima a lanciarsi sulle tre ruote potrebbe essere Honda. Secondo fonti giapponesi, la casa sarebbe infatti già a buon punto per lo sviluppo di un inedito e particolarissimo X-ADV3 pronto a debuttare prima di quanto potremmo aspettarci
  • Notizie dalla rete
    16 Febbraio 2019

    Forte di oltre 100 milioni di modelli venduti in tutto il mondo e da poco disponibile  anche in Italia, il Super Cub di Honda è senza dubbio tra i veicoli a motore più importanti della storia della casa giapponese. La sua storia è ricca di fatti e avvenimenti curiosi che forse non tutti conoscono. Eccone dieci davvero imperdibili
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PROVE DEI LETTORI
  • Naked
    17 Agosto 2018
    Premetto di aver conseguito la patente per motociclo solo a novembre 2017. Prima di tale data non avevo mai guidato una moto con le marce. Dovevo cercare una motocicletta che fosse buona per fare esperienza, dal costo di acquisto contenuto, dalla manutenzione irrisoria e che fosse sufficientemente potente da non farmi annoiare dopo qualche mese di utilizzo nonché sufficientemente comoda per qualche viaggetto. Dopo alcune moto visionate su internet quali l’honda cbf 600, ducati multistrada 620, cbf 500 la scelta è ricaduta su questo mostro sacro del 2004 le cui virtù di affidabilità, potenza, versatilità e manutenzione assente sono ormai una leggenda. Comprai questo modello con poco più di 1300 euro con 20 mila km. Da aprile ad ora ho percorso 10 mila km usandola giorno e notte.
  • Sportive
    26 Giugno 2017
    Comprata perchè al vertice di prestazioni elettronica ed estetica!
  • Stradali
    27 Febbraio 2017
    Ho comprato questa moto dopo anni di scooteroni, molto comodi per viaggiare in città sul tragitto casa-lavoro, ma molto poco appaganti dal punto di vista della guida. Ho sempre voluto una moto, ma per motivi di praticità, ho sempre optato per uno scooter. Ho scelto questa moto per la sua semplicità di utilizzo (adatta anche ai principianti), ma anche per la sua praticità, che secondo me in altre moto della stessa categoria, manca o è inferiore. Ho scelto la versione Travel Edition perché ero interessato a diversi optional inclusi in questo pacchetto, oltre al fatto di voler utilizzare la moto anche per qualche gita fuori porta.
  • Stradali
    22 Settembre 2016
    Ho avuto la fortuna di avere tra le mani la NCX di un amico per una settimana intera, portandola in città, ma anche sul misto veloce, tra i tornanti di montagna e in autostrada... E posso affermare che si tratta di un gran bel mezzo.
  • Sportive
    05 Settembre 2016
    Dico subito che si tratta della quinta moto che possiedo, tra cui Hornet ed FZ1, e a 42 anni per il tipo di utilizzo che ne faccio ero alla ricerca di una moto che, oltre ad appagarmi alla vista e questa la trovo bellissima con linee armoniose ed equilibrate, mi permettesse un utilizzo completo a 360°, senza necessariamente a ricorrere a grosse cilindrate, che avesse consumi contenuti e piacevole da utilizzare in ogni situazione.
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