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    Honda CMX

    • Prezzoda € 6.240
    • Peso190 Kg
    • Serbatoio11.2 l
    • Altezza sella69 cm
    • Lunghezza219 cm

    Informazioni su prezzi, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare CMX

    In sintesi
    Ecco un’altra “sorella” della famiglia alimentata dal bicilindrico 500, la CMX 500 Rebel è una custom in stile “bobber” essenziale e adatta sia a chi è alle prime armi sia a chi cerca un mezzo poco impegnativo da usare tutti i giorni. Il motore bicilindrico parallelo da 471 cm3 ha una potenza simile alle CB, ma gli interventi su iniezione e accensione hanno permesso di dargli un carattere “più custom”, poca potenza in meno e più spinta ai bassi regimi. Classica la ciclistica con telaio e forcellone a traliccio in tubi d’acciaio, forcella tradizionale con steli da 41 mm e ammortizzatori regolabili nel precarico su due posizioni. L’impianto frenante è formato da due dischi singoli da 264 e 240 mm, mentre le ruote sono quelle tipiche da Bobber, con gomme larghe da 16 pollici. Le finiture e la qualità costruttiva non sono male, soprattutto considerando il prezzo “da scooter”. 
    Perché sì
    Maneggevolezza: agile come uno scooter, sui percorsi ricchi di curve è divertente e prevedibile nelle reazioni – Erogazione: il motore è regolare e senza strappi, perfetto anche per chi ha poca esperienza – Cambio: morbido e preciso nell’innesto delle marce
    Perché no
    Posizione di guida: la sella bassa e le pedane poco avanzate costringono i più alti a piegare molto le gambe – Passeggero: siede sulla sella aggiuntiva (rimovibile) meno comoda rispetto alla “poltrona” del pilota
    Honda CMXPREZZOCM3VelocitàCV/kWFreniRuote
    Honda CMX 500 Rebel 2017500 Rebel 20176.240471n.d.45.54/33.5D/D16/16
    Vedi le versioni precedenti fuori listino di Honda
    NEWS
    • Notizie dalla rete
      22 Dicembre 2017
      Lo storico designer Oberdan Bezzi ha realizzato un interessante proposta che sfrutta come base la Honda CMX 500, si chiama Darkness e trasforma la tranquilla custom giapponese in una bella café racer con un occhio fisso al passato ma le ruote ben piantate nel futuro
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