Listino Hero MotoCorp Hunk
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2 modelli
Hunk
Hunk
a partire da € 3.990
XPulse
XPulse
a partire da € 2.990

Hero MotoCorp Hunk

Allestimenti
Hunk Prezzo cm3 Velocità CV/kW Ruote

440 2026

 € 3.990 440 cc n.d. 27,05/19,90 17/17

La moto In sintesi

Questa roadster retrò da patente A2 ha una dotazione completa e moderna. Il cuore è un monocilindrico quattro tempi di 440 cm³ con raffreddamento misto aria-olio, mentre la ciclistica sfrutta un telaio a traliccio in acciaio e sospensioni KYB. L’impianto frenante all’anteriore ha un disco da 320 mm e al posteriore uno da 240 mm, è progressivo nella risposta e dotato di un ABS ben tarato. I fari sono full LED e il cruscotto TFT a colori si connette allo smartphone ed è dotato di navigatore. La posizione di guida è naturale e lo spazio abbondante anche per chi è sui 180 cm di altezza. Il motore ha un’erogazione regolare, offre un discreto brio e sale di giri rapidamente. A ogni apertura del gas però emerge un effetto on/off fastidioso, specie nella guida in città. Le sospensioni hanno una taratura abbastanza morbida, pensata più per filtrare efficacemente le asperità che per la guida sportiva. 

Pregi e difetti

La posizione di guida è comoda, il motore ha un buona spinta e l’agilità è buona.

Nella guida in città da fastidio l’effetto on/off marcato, alcune finiture sono economiche.

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