• Suzuki

    Suzuki Address

    • Prezzoda € 2.790
    • Peso105 Kg
    • Serbatoio5.0 l
    • Altezza sella77 cm
    • Lunghezza183 cm

    Informazioni su prezzi, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare Address

    In sintesi

    Parsimonioso e "pulito"

     L'Address è spinto dal nuovo monocilindrico di 124 cm3 (e 8,7 CV) SEP (Suzuki Eco Performance), mirato ad eccelere nei bassi consumi di carburante: la casa dichiara infatti (nei test in modalità WMTC) un consumo pari a 1,9L/100km (52,6km/l), e nelle emissioni di CO2 di soli 44 g/km.  Ha una sella ampia, accogliente sia per il pilota che per il passeggero che ha a disposizione un pratico maniglione a cui aggrapparsi e pedane rivestite in gomma. L’anteriore è caratterizzato da una forcella tradizionale e un freno a disco da 190 mm, mentre il posteriore monta un freno a tamburo da 120 mm. Il tappo del carburante (dotato di serratura) è posizionato sulla coda dello scooter, facilitando il rifornimento senza dover aprire la sella.

    Pratico nell'uso quotidiano

    Il vano sottosella ha una capacità di 21,8 litri. Ci sono poi due comodi e robusti ganci (dalla capacità massima di 1,5 kg ciascuno) per le borse della spesa appoggiate sulla pratica pedana piatta, con il gancio sotto la sella che può essere bloccato per assicurare meglio gli oggetti e ripiegato quando non viene utilizzato. Nel retroscudo trova spazio anche un piccolo vano portaoggetti, con una comoda porta USB 2A collocata sopra quest'ultimo che consente di ricaricare lo smartphone durante la guida. Quando lo scooter è acceso, la porta USB si illumina di blu rendendola più semplice da individuare di notte o in condizioni di scarsa luminosità.

     

     

     

    Perché sì
    • I bassi consumi del monocilindrico SEP, "attento" anche nelle emissioni di CO2
    • La posizione di guida comoda e confortevole per pilota e passeggero
    • La praticità nell'uso quotidiano, con sottosella capiente, pedana piatta e vano portaoggetti
    Perché no
    • Il monocilindrico è "parsimonioso" ma le prestazioni non sono brillanti
    • Il freno posteriore a tamburo, poco efficace
    • Lo scudo ripara a dovere le gambe ma per il busto (per il freddo e la pioggia) ci vuole un parabrezza
    Suzuki AddressPREZZOCM3VelocitàCV/kWFreniRuote
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