Honda Forza 350

Dotazione ricca
Tra gli scooter “midi” il Forza è uno dei più completi e spaziosi, ha tanto spazio di carico (nel sottosella ci stanno due caschi integrali e altri oggetti) ed è maneggevole e veloce anche in mezzo al traffico. Il motore eSP da 330 cm3 e oltre 29 CV ha un’accelerazione pronta e velocità massima "autostradale", pur mantenendo i consumi intorno ai 30 km/litro (ciclo WMTC). La qualità è elevata, il Forza è assemblato con grande cura e ha il cruscotto digitale che, nella versione Deluxe, si connette al cellulare. La dotazione è ricca: parabrezza regolabile elettricamente in altezza (18 cm di escursione), controllo di trazione e smart key. La posizione di guida è comoda e le gambe si possono allungare dietro lo scudo. Il motore 350 è pronto fin dalla partenza e offre un ottimo feeling di guida a tutte le velocità: il Forza è maneggevole in città e bilanciato, ma se bisogna alzare il ritmo è reattivo e scende in piega con facilità. Decisa e modulabile la frenata.

Come va
Sul Forza 350 si sta davvero comodi: la posizione di guida è corretta, la sella è ampia e l’imbottitura sostiene bene, le gambe si possono allungare dietro lo scudo e c’è spazio sufficiente anche per i piedi. In movimento il Forza si conferma equilibrato e maneggevole. Il nuovo motore è più pronto in accelerazione e in ripresa e non trasmette vibrazioni. In città ci si muove agili e quando si va veloci le sospensioni garantiscono un tenuta di strada sicura. Buona la protezione dell’aria offerta da scudo e parabrezza: solo i più alti possono sentire qualche leggera turbolenza sulla testa. Su strade bagnate o “sporche” si apprezza il controllo di trazione che taglia la potenza solo al momento giusto. Decisa e ben modulabile la frenata.