È una crossover sportiva pensata per chi ama viaggiare veloce senza rinunciare al comfort. Il quattro cilindri 1.000 cm³ è uno dei suoi punti di forza: fluido ai bassi regimi, vigoroso ai medi e grintoso quando si apre il gas. Convince anche il cambio elettronico bidirezionale, rapido e preciso. La posizione di guida è comoda, con spazio abbondante per le gambe e una sella a 82,5 cm da terra. Le carene proteggono bene dall'aria, mentre il parabrezza regolabile lascia però esposti casco e spalle, generando qualche turbolenza alle velocità autostradali. Tra le curve la GT si dimostra equilibrata e intuitiva, con un avantreno preciso, una frenata potente e ben modulabile e sospensioni semiattive Showa EERA che adattano il funzionamento alle condizioni di guida. La dotazione comprende poi ABS e controllo di trazione cornering, cinque modalità di guida, display TFT da 5 pollici, cruise control, manopole riscaldate, cavalletto centrale e valigie laterali di serie.
Pregi e difetti
Motore potente e fluido, ciclistica equilibrata, sospensioni semiattive efficaci, frenata convincente e dotazione di serie ricca per viaggiare.
Protezione aerodinamica migliorabile nella zona di casco e spalle, con turbolenze alle velocità autostradali.
Foto e immagini
Honda CB 1000 GT recensioni
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