• Honda

    Honda CRF

    • Prezzoda € 5.690
    • Peso108 Kg
    • Serbatoio7.3 l
    • Altezza sella96 cm
    • Lunghezza218 cm

    Informazioni su prezzi, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare CRF

    In sintesi
    Endurina tuttofare, con una linea grintosa e capace di cavarsela senza problemi nel traffico di città ma anche sugli sterrati non troppo impegnativi. È spinta da un raffinato monocilindrico raffreddato a liquido,  omologato Euro 4 e con 24,8 CV (1,7 CV in più rispetto al precedente modello). Bassi i consumi, Honda dichiara 33,3 km/l nel ciclo medio WMTC. La ciclistica della Honda CRF 250 L è formata da telaio in acciaio, bel forcellone in alluminio, forcella a steli rovesciati e mono Pro-Link, Bene anche il peso: solo 146 kg e ha l’ABS a due canali di serie. La versione Rally conserva la stessa base, con un look che riprende quello delle CRF Rally ufficiali che corrono la Dakar, con tanto di strumentazione digitale alta e verticale, la forcella rovesciata da 43 mm è più "lunga" di 50 mm rispetto a quella della CRF 250 L, il disco anteriore è da 296 mm (invece di 256 mm) e l’ABS è disinseribile sulla ruota posteriore che monta un disco da 200 mm. La sella (89,5 cm) è 2 cm più alta da terra rispetto alla L.

    Come va
    La CRF 250L non è una enduro da fuoristrada “duro”, ma va benissimo per muovere i primi passi nei campetti di periferia o su qualche sterrato poco i Il motore, nonostante i “soli” 20,6 CV (rilevati alla ruota), è brillante e sfoggia un’erogazione della potenza fluida e regolare, perfetta per chi ha poca esperienza. su strada ci ha colpito la tenuta in curva, superiore a molte concorrenti: merito probabilmente delle valide gomme tassellate con profilo arrotondato che offrono un elevato “grip” anche su asfalto. Le gomme tassellate e le sospensioni a lunga escursione permettono di divertirsi senza tropo impegno. Il corretto bilanciamento dei pesi permette di cimentarsi persino in piccoli salti mantenendo il pieno controllo della moto.
    Perché sì
    • Guidabilità: si muove velocemente in città e va bene anche su sterrati non troppo impegnativi – Consumi: molto contenuti, si superano spesso i 30 km con un litro – Peso: contenuto sotto i 150 kg e si apprezza nei cambi di direzione, sempre veloci
    Perché no
    • Passeggero: sta molto scomodo, la parte di sella è piccola e le pedane sono troppo in alto
    • Manubrio: un po' stretto per la guida in fuoristrada, ma in città si controlla bene
    Honda CRFPREZZOCM3VelocitàCV/kWFreniRuote
    Honda CRF 250 RX Enduro 2023250 RX Enduro 202310.990249n.d.n.d./n.d.D/D21/18
    Honda CRF 250 RX Enduro 50° anniversario 2023250 RX Enduro 50° anniversario 202310.990249n.d.n.d./n.d.D/D21/18
    Honda CRF 250 RX Enduro Special 2023250 RX Enduro Special 202312.290249n.d.n.d./n.d.D/D21/18
    Honda CRF 300 L 2021300 L 20215.690286n.d.27.32/20.1D/D21/18
    Honda CRF 300 Rally 2021300 Rally 20216.890286n.d.27.32/20.1D/D21/18
    Honda CRF 300 RX Enduro 2023300 RX Enduro 202311.390296n.d.n.d./n.d.D/D21/18
    Honda CRF 300 RX Enduro 50° anniversario 2023300 RX Enduro 50° anniversario 202311.390296n.d.n.d./n.d.D/D21/18
    Honda CRF 300 RX Enduro Special 2023300 RX Enduro Special 202312.590296n.d.n.d./n.d.D/D21/18
    Honda CRF 400 RX Enduro 2023400 RX Enduro 202311.990413n.d.n.d./n.d.D/D21/18
    Honda CRF 400 RX Enduro 50° anniversario 2023400 RX Enduro 50° anniversario 202311.990413n.d.n.d./n.d.D/D21/18
    Honda CRF 400 RX Enduro Special 2023400 RX Enduro Special 202313.290413n.d.n.d./n.d.D/D21/18
    Honda CRF 450 RX Supermoto  2023450 RX Supermoto 202312.490450n.d.51.66/38D/D17/17
    Honda CRF 450 RX Enduro 2023450 RX Enduro 202311.990450n.d.53.7/39.5D/D21/18
    Honda CRF 450 RX Enduro 50° anniversario 2023450 RX Enduro 50° anniversario 202311.990450n.d.53.7/39.5D/D21/18
    Honda CRF 450 RX Enduro Special 2023450 RX Enduro Special 202313.290450n.d.53.7/39.5D/D21/18
    Vedi le versioni precedenti fuori listino di Honda CRF
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