Da ferma sembra ingombrante, ma in marcia si rivela facile intuitiva, grazie anche a una posizione di guida azzeccata e poco affaticante per il pilota. Il motore è regolare ai bassi regimi ma comincia a fare sul serio ai medi per poi scatenarsi oltre i 6500 giri. Ottima la frenata con ABS di serie, buona la protezione della carena. Le sospensioni digeriscono anche la guida sportiva
Perché sì
Turismo veloce: ha brio e telaio da sportiva - Erogazione: il V4 spinge forte ai medi e allunga bene - Comfort: le sospensioni sono tarate soffici
Perché no
Consumi: sopra la media di categoria - Design: il frontale lascia perplessi - Finiture: c'è un po' troppa plastica