Le California non sono molto maneggevoli, nelle manovre da fermo il peso si sente tutto. Comoda la posizione di guida, sicura la frenata, Il cambio è lento e poco preciso, piuttosto rigida la sospensioni dietro. Il motore 1400 è grintoso, non trasmette vibrazioni fastidiose, sfoggia tanta elettronica (ABS, controllo di trazione) e un design riuscito. La versione Touring (l'unica disponibile) ha il manubrio alto, le borse laterali e il parabrezza. Costa piuttosto cara e pesa parecchio, ma la qualità e le dotazioni sono all’altezza del prezzo
Perché sì
Posizione di guida: comoda, per tutti - Comfort: buono, anche grazie al parabrezza e alle borse di serie
Perché no
Cambio: lento, poco preciso - Sospensioni: rigida quella dietro - Prezzo: decisamente alto