la versione con motore a 8 valvole (nella foto) spinge forte, più tranquille le 850 e 1100. Il peso e lo sterzo scarso si sentono nelle manovre da fermo. In movimento invece l’agilità è soddisfacente, ma nelle curve strette occorre un po’ di forza. Buoni cambio e trasmissione. La posizione di guida è “d’attacco”, il manubrio largo e “lontano” dalla seduta costringe a piegare il busto in avanti, ma non si sta scomod
Perché sì
Look: è ancora fresco e originale a dispetto degli anni - Motore: l'8 valvole ha grinta da vendere - Trasmissione: efficaci cambio e finale ad albero cardanico
Perché no
Peso: in manovra e a bassa velocità si fa sentire - Nel misto: soffre le curve a corto raggio - Passeggero: la seduta non è affatto spaziosa