Moto Guzzi Griso 8V usata, si fa valere anche se ha qualche anno sulle spalle

Carattere e guida

La Griso è una naked sportiva dalle linee basse e filanti, firmate Rodolfo Frascoli. La posizione di guida è d’attacco, con busto inclinato e pedane alte e arretrate. È una moto da godersi da soli: il passeggero dispone di poco spazio e nessuna maniglia d’appiglio.
La ciclistica è di livello, con sospensioni completamente regolabili e impianto Brembo. L’avantreno è preciso e stabile, permette pieghe notevoli e una guida sportiva. Eccellente anche la trasmissione a cardano, che valorizza la grande coppia ai medi regimi. Agli alti, però, la spinta cala e crescono le vibrazioni. In città risulta pesante e rigida, poco adatta agli spazi stretti.

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Storia e versioni

• 2005 – Debutta la Griso 1100 con bicilindrico a V di 90°, 1.064 cm³, 88 CV e 94 Nm.
• 2006 – Arriva la Griso 850 (877 cm³, 76 CV, 71 Nm), più snella e riconoscibile dal telaio nero.
• 2007 – Nasce la Griso 1200 8V, con 4 valvole per cilindro e 110 CV.
• 2009 – Versione speciale Tenni, verde con ruote a raggi e sella in cuoio.
• 2012 – Aggiornamento alla distribuzione con comandi a rullo.

I rilevamenti

• Velocità massima: 219,6 km/h
• Accelerazione 0-100 km/h: 4,95 s
• 0-400 m: 12,83 s
• 0-1000 m: 23,85 s
• Ripresa (50 km/h in 6ª):
• 0-400 m: 13,93 s
• 0-1000 m: 25,90 s
• Potenza alla ruota: 97,6 CV (72,8 kW) a 6.900 giri/min
• Coppia alla ruota: 105,3 Nm (10,7 kgm) a 6.400 giri/min
• Frenata da 100 km/h: 41,3 m

Consumi:

• Autostrada: 13,4 km/l
• Extraurbano: 15,0 km/l
• 90 km/h: 18,6 km/l
• 120 km/h: 13,0 km/l
• Al massimo: 6,8 km/l

Peso: 235,5 kg

Quotazioni

Poche e costose. La Griso resta un oggetto di culto: chi la possiede difficilmente se ne separa, e questo mantiene alte le quotazioni. Dal 2007 al 2016 – da 4.400 a 10.600 euro.