assomiglia alla RSV4 da superbike, ma sotto la carrozzeria c’è un moto- re monocilidrico, 4 tempi per la 125, 2 tempi per la 50. Frenata e tenuta di strada sono molto buone, la posizione di guida è scomoda. Il motore spinge bene agli alti regimi e l’agilità è ottima. Optional irrinunciabile il cambio elettronico (100 euro)
Perché sì
Le informazioni su questa moto saranno disponibili a breve.
Perché no
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