Indian FTR

Modello da Flat Track presentato nel 2017 e ispirato alla Scout FTR 750 dominatrice da due anni degli ovali in terra battuta del Campionato americano, la FTR è disponibile in due versioni: base ed S. Entrambe sono spinte dal poderoso bicilindrico a V di 1.203 cm³ raffreddato a liquido da 120 CV e 115 Nm di coppia a 6.000 giri/min ma la S è controllata dall'elettronica: anti-impennata, controllo di stabilità e tre mappature del motore, standard, rain e sport. La forcella è a steli rovesciati da 43 mm con 150 mm di escursione, completamente regolabile per la versione S, il forcellone è derivato direttamente da quello della FTR da gara mentre il telaio è a traliccio in tubi d'acciaio. Per abbassare il baricentro e migliorare la maneggevolezza il serbatoio della benzina è sotto la sella, mentre quello “finto”, sopra il motore, ospita la scatola del filtro aria. La FTR 1200 S Race Replica 2019 oltre al cruscotto LCD touch screen personalizzabile è equipaggiata di serie il doppio scarico basso in titanio e acciaio Akrapovič che promette oltre a una “voce” tutta nuova, anche un netto miglioramento delle prestazioni.