è la più raffinata tra le enduro e supermotard 50. Ha i dischi a margherita, il radiatore ricurvo, comandi al manubrio da competizione, scarico realizzato a mano e sospensioni da gara. Quanto di meglio c’è sul mercato. Il motore è Minarelli, ma sul Competizione cilindro e pistone sono realizzati direttamente dalla Fantic per migliorare le prestazioni. I 125 montano motori Yamaha: tranquillo quello raffreddato ad aria, più grintoso quello ad acqua (H2O). I TZ sono moto da gara (enduro e motard). Usano i motori due tempi della spagnola Gas Gas e sono costruiti con cura e componentistica di prima qualità. I prezzi sono salati ma in linea con la concorrenza
Perché sì
Frenata potente e progressiva - Peso contenuto - Ridotti consumi di carburante
Perché no
Prezzo di listino elevato - Motore non particolarmente vivace - Cambio non sempre preciso negli innesti