Nato come cinquantino sportivo in due versioni, stradale e offroad, il Benelli X è ora disponibile in tre cilindrate, da 50 a 150 cm3, rimanendo nelle tre versioni compatto e agile nel traffico. La sella è alta da terra e un po' troppo rigida, le sospensioni sono robuste per affrontare tutte le strade. Più che discreto lo spazio sottosella mentre la pedana è occupata da tunnel centrale che rimane però abbastanza contenuto.
Perché sì
La linea è originale e da scooter sportivo - In strada è agile ed è facile infilarsi nel traffico - I consumi sono sempre contenuti
Perché no
La protezione del piccolo scudo è scarsa - La sella è alta e ha un'imbottitura rigida, soprattutto per il passeggero - La capacità di carico è limitata