potente e cattiva, quasi come una motard da competizione, ma anche abbastanza semplice da usare, la 630 se la cava bene in città. La sella è alta e poco imbottita (il comfort non è granché) mentre le sospensioni sono bene a punto. Il motore risponde pronto ad ogni apertura del gas e la tenuta di strada è sempre OK. Ottimi i freni, mentre la frizione, se “strapazzata”, perde un po’ di efficienza
Perché sì
Finiture curate nei dettagli - Motore esuberante - Frenata efficace -
Perché no
Prezzo elevato - Sella molto alta da terra - Guida impegnativa -