• Ducati

    Ducati Multistrada

    • Prezzoda € 19.590
    • Peso215 Kg
    • Serbatoio22.0 l
    • Altezza sella84 cm
    • Lunghezzan.d.

    Informazioni su prezzi, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare Multistrada

    In sintesi
    La Multistrada V4 è stato il modello più venduto della gamma Ducati nel 2021: ora si aggiorna con un pacchetto elettronico che include una nuova funzione delle sospensioni. Con il Minimum Preload si può abbassare ulteriormente l'altezza da terra, venendo incontro a chi fatica nelle manovre da fermo, d'altronde il peso è di ben 243 kg. Tra le novità da segnalare anche le nuove borse laterali più top case, per ben 117 litri di capienza.
    Per il resto la Multistrada V4 è la solita moto dal propulsore impressionante: 1.158cm3, 169 cavalli di potenza a 10.500 giri/min., 125 nm di coppia a 8.750 giri/min. Davanti monta una forcella Marzocchi a steli rovesciati dal diametro di 50 mm completamente regolabile, la sospensione posteriore è progressiva, con monoammortizzatore anch'esso completamente regolabile, regolazione remota del precarico molla, forcellone bibraccio in alluminio. Escursione anteriore di 170 mm, dietro di 180mm. Completissimo il "pacchetto" elettronico gestito dalla piattaforma inerziale con la novità, a richiesta (costa 2.250 euro) di un raffinatissimo radar anteriore e posteriore collegato al Cruise Control Adattivo, nonché al sistema Blind Spot Detection in grado di rilevare i veicoli posizionati nel cosiddetto “angolo morto” degli specchietti. 
    Il motore V4 ha reso la Multistrada molto più facile: il quattro cilindri a V ha una coppia corposa ai bassi, medi poderosi e un allungo impressionante da vera sportiva, ma grazie all’erogazione più regolare rispetto al precedente bicilindrico è molto più facile da gestire, persino in modalità Sport. Tra le curve sfoggia una precisione e un rigore ciclistico degni di una Superbike. Notevole il comfort di marcia in autostrada, ai livelli di una granturismo. 
    Perché sì
    Il comfort di marcia è degno di una granturismo: in sella si sta comodi e ben "inseriti" nella moto, i fianchi larghi e il cupolino proteggono a dovere. la dotazione completa di serie, sia a livello ciclistico (sospensioni regolabili, a controllo elettronico sulla versione S) sia elettronico con un "pacchetto" completissimo. Le prestazioni entusiasmanti assicurate dal formidabile quattro cilindri a V.
    Perché no
    Il prezzo comunque alto (anche nella versione base) nonostante l'elevata qualità e la dotazione tecnica di serie. I consumi elevati, soprattutto nella mappa più "spinta" ma non solo. È poco efficace nella guida in fuoristrada: i fianchi larghi non favoriscono la guida in piedi sulle pedane ed anche il peso elevato è un limite.
    Ducati MultistradaPREZZOCM3VelocitàCV/kWFreniRuote
    Ducati Multistrada V4 2021V4 202119.5901.158n.d.169.95/1252D/D19/17
    Ducati Multistrada V4 S 2021V4 S 202122.9901.158n.d.169.95/1252D/D19/17
    Ducati Multistrada V4 S Sport 2021V4 S Sport 202127.5901.158n.d.169.95/1252D/D19/17
    Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022V4 Pikes Peak 202229.8901.158n.d.169.95/1252D/D17/17
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