Ducati SuperSport

Nuova versione della sportiva emiliana, dedicata (finalmente) anche a chi vuole divertirsi sulle strade di tutti i giorni più che in pista, grazie a una posizione in sella confortevole per pilota e passeggero (se entrambi di media statura) e una buona autonomia garantita dal serbatoio da 16 litri. Sotto la carena della Ducati SuperSport c’è il bicilindrico Testastretta 11° da 937 cm³ con 113 CV e con una coppia lineare (picco di 96,7 Nm a 6.500 giri) e ben gestibile grazie ai tre Riding Mode (Sport, Touring e Urban, tutti personalizzabili) supportati da ABS e traction control. Il telaio adotta l’ultima evoluzione del traliccio Ducati che sfrutta il motore come elemento portante, rendendo la sportiva agile nello scendere in piega. Esclusivamente pistaiola la versione SuperSport S, che monta sospensioni Öhlins completamente regolabili, il cambio elettronico che funziona in inserimento e scalata di marcia e il coprisella passeggero. Per la S è disponibile un ricco elenco di accessori Ducati Performance, che comprende tra l'altro i silenziatori omologati Akrapovic e l’ammortizzatore di sterzo trasversale Öhlins.