È un'enduro da gara, sviluppata per affrontare percorsi tecnici e prove speciali. Il monocilindrico di 449,6 cm³ con distribuzione desmodromica è molto potente ed è inserito in un telaio in alluminio abbinato a sospensioni Showa completamente regolabili, mentre le ruote da 21 e 18 pollici montano pneumatici Metzeler 6 Days Extreme. In movimento convince per la motricità e la facilità con cui scarica a terra la potenza anche sui fondi scivolosi. Il motore è fluido e gestibile, mentre le sospensioni assorbono bene le asperità e garantiscono stabilità. Il controllo di trazione lavora in modo efficace, senza rendere brusca la risposta. Tra i limiti, la posizione della leva del cambio può risultare scomoda per chi ha piedi grandi e l'altezza della sella complica le manovre ai piloti meno alti.
Quale scegliere
La motricità è eccellente e il motore ha un'erogazione piena e gestibile. Le sospensioni ben tarate e l'elettronica efficace aiutano a mantenere il controllo.
La sella molto alta mette in difficoltà i piloti meno alti e la leva del cambio è poco accessibile con gli stivali più ingombranti. Prezzo elevato.
Foto e immagini
Ducati Desmo 450 recensioni
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