È la versione più raffinata ed estrema della crossover sportiva S 1000 XR, è più potente e dotata che mai, grazie a modifiche speciali e all'adozione del pacchetto di accessori M che la rendono ancora più esclusiva.
Superbike a manubrio alto
La M XR monta un motore a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua basato sul propulsore della sportiva carenata S 1000 RR. La potenza massima è di 201 CV a 12.750 giri/min, (31 CV in più rispetto alla S 1000 XR). La coppia massima di 113 Nm viene raggiunta a 11.000 giri/min. Il regime massimo del motore della M XR è di 14.600 giri/min. L'aumento della potenza è enfatizzato anche da un rapporto di trasmissione secondario più corto grazie all'utilizzo di una corona con 47 denti (45 denti sulla S 1000 XR). Inoltre, i rapporti della quarta, quinta e sesta marcia sono ora più corti rispetto alla S 1000 XR, a tutto vantaggio della accelerazione.
Tanta elettronica di serie
Efficace l'aerodinamica grazie alle alette nella parte delle fiancate anteriori che servono a migliorare la stabilità alle alte velocità, offrendo un aumento del carico sulla ruota anteriore già a aprtire da 100 km/h. Le sospensioni e il telaio a ponte in alluminio sono condivisi con la S 1000 XR, ma sulla M XR si può regolare ulteriormente il precarico della molla della forcella in combinazione con la sospensione dotata di Dynamic Damping Control (DDC) di serie. Ad aumentare l'esclusività c'è la presenza di una piastra superiore della forcella lavorata a macchina con la scritta del modello incisa al laser. L'impianto frenante vede al lavoro speciali pinze freno "M", sviluppate in collaborazione con il team BMW Motorrad nel campionato mondiale Superbike. Le pinze agiscono su due dischi da 320 mm, gestite da una pompa freno radiale. I cerchi sono in alluminio forgiato. Completissima l'elettronica di serie, arricchita sulla M 1000 XR dalla Modalità di guida Pro e dalla funzione Brake Slide Assist che permette al pilota di frenare in curva con una derapata costante.
Perché sì
Le informazioni su questa moto saranno disponibili a breve.
Perché no
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