S come sport: il Twenty 9 deve le proprie grafiche al Centro Stile Maggiora, che negli anni passati ha lavorato con colossi delle quattro ruote del calibro di Fiat. Gli accostamenti cromatici sono poco convenzionali, con elementi sobri che fanno da contrappunto a colori squillanti. Il bauletto posteriore è di serie; dal punto di vista tecnico, il Twenty 9S è la fotocopia del Montecarlo 30S.
Perché sì
Sottosella: capiente grazie alle ruote piccole, ci sta un casco integrale - Agilità: pesa poco ed è compatto, l'ideale per sfidare il traffico - Prezzo: costa poco ma non manca nulla
Perché no
Altezza sella: 83 cm da terra sono molti - Protezione: lo scudo è stretto e il cupolino ha solo una funzione estetica - Freni: poco modulabili, soprattutto il tamburo dietro