Yamaha Tmax

I Tmax è uno dei maxi più apprezzati in Italia e mantiene inalterata la sua indole sportiva, che lo contraddistingue sin dalla prima serie. La posizione di guida è grintosa: la sella è più lunga e dotata di schienale regolabile per il pilota, il manubrio è leggermente avanzato, le pedane abbastanza larghe e la porzione centrale snella. Ottimo il cruscotto TFT a colori da 7 pollici che si connette al cellulare con l’app MyRide, mentre per navigare nei vari menu di controllo c’è un pratico joystick sul blocchetto di sinistra. È possibile montare anche il navigatore satellitare Garmin integrato a tutto schermo; per averlo occorre sottoscrivere un abbonamento, ma è comunque molto comodo.

Due mappature per il motore
Il motore è un bicilindrico parallelo 4 valvole per cilindro da 562 cm₃ con potenza di 48 CV, a portata di patente A2. Con il tasto Mode sul blocchetto di sinistra è possibile selezionare la mappatura motore (Touring o Sport), mentre il controllo di trazione evita il rischio di perdite di aderenza in accelerazione. Raffinata la ciclistica con telaio in alluminio, forcella a steli rovesciati, monoammortizzatore con leveraggio progressivo e impianto freni con pinze radiali.

Stabile e preciso
A bordo del Tmax ci si sente subito a proprio agio: la sella è comoda e tutte le finiture sono piacevoli alla vista e al tatto. Sin dai primi metri si apprezza il baricentro basso, grazie al quale le manovre sono facili e poco faticose. La dolcezza del comando del gas infonde una piacevole sensazione di sicurezza e controllo del mezzo: in città ci si muove con scioltezza tra le auto incolonnate. Quando si va in tangenziale invece si apprezza la stabilità che il Tmax garantisce a qualsiasi velocità. La risposta del motore è sempre fluida e brillante, grazie anche alla trasmissione con variatore che fa molto bene il proprio lavoro. E quando ci si vuole divertire con una guida “sportiva” nessun problema: nei curvoni più veloci si viaggia precisi, ma la ciclistica a punto permette anche di divertirsi sui passi di montagna. Efficace l’impianto frenante, potente e gestibile senza difficoltà.