Yamaha Tmax

Il Tmax è il re maxiscooter sportivi e ha una posizione di guida grintosa: la sella è lunga e dotata di schienale regolabile per il pilota, il manubrio è basso e leggermente avanzato e le pedane abbastanza larghe. Ottimo il cruscotto TFT a colori da 7 pollici che si connette al cellulare. Il motore è un bicilindrico montato in mezzo alla pedana per ripartire al meglio i pesi, è dotato di due mappature motore (Touring o Sport) e di controllo di trazione. La ciclistica è raffinata e può contare su telaio in alluminio, forcella a steli rovesciati, monoammortizzatore con leveraggio progressivo e impianto freni con pinze radiali. A bordo del Tmax ci si sente subito a proprio agio, sin dai primi metri si apprezza l'ottima guidabilità, le manovre sono facili e in città ci si muove con scioltezza tra le auto incolonnate. Quando si va in tangenziale invece si apprezza la stabilità a qualsiasi velocità. La risposta del motore è sempre fluida e brillante, grazie anche alla trasmissione con variatore che fa molto bene il proprio lavoro.  Efficace l’impianto frenante, potente e gestibile senza difficoltà.

Il Tech Max ha in più parabrezza a regolazione elettrica (manuale su quello base), cruise control, manopole e sella riscaldate. Valutate se vi servono davvero.

Il comportamento su strada è preciso, le finiture sono curate e le prestazioni eccellenti in accelerazione. A punto il cambio.

Il prezzo è elevato, il sottosella non è dei più grandi anche se ci sta comunque un casco integrale. Il tunnel centrale limita le possibilità di carico.