Versione da fuoristrada amatoriale ma anche “duro”, ha sospensioni di qualità e un motore (di produzione Yamaha) che eroga i cavalli con dolcezza, affidabile e poco “assetato”. La sella è un pò rigida, abbastanza stretta per favorire i movimenti del pilota. La leva del cambio è dura da azionare, buona invece la frenata.
Perché sì
Fuoristrada: nasce per l'off-road e si vede - Dotazione: buona la componentistica standard - Frenata: potenti e ben gestibili i due dischi
Perché no
Comfort: non si presta a lunghi trasferimenti - Prezzo: da moto specialistica qual è - Cambio: innesti contrastati