Informazioni su modelli e versioni precedenti di Wottan Motor GP 2: prezzi negli anni, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare
Perché no
La posizione di guida è da sportiva vera, cioè caricata in avanti: alla lunga le braccia del pilota si stancano un po’.
Lo spazio riservato al passeggero è ridotto all’osso, in due si resiste per pochi chilometri…
La sella è poco imbottita, il comfort ne risente un po’
Perché sì
Il prezzo è da scooterino cinquanta, ma la dotazione è da sportiva 125 “vera” a partire dal motore monocilindrico a quattro tempi con distribuzione a quattro valvole, raffreddato a liquido e dotato di alimentazione a iniezione elettronica, con il cambio a 5 marce.
Il peso contenuto rende la guida facile e intuitiva a prova di neofita.
Le finiture sono più che soddisfacenti, anche tenendo presente il prezzo basso.