La linea è classica, con il gruppo ottico posizionato direttamente sul manubrio e non sullo scudo: le colorazioni sono sobrie, destinando il mezzo a un'utenza eterogenea, non solo ai giovani. Costruito a Taiwan, il Ligero adotta un propulsore a due tempi omologato Euro2 e raffreddato ad aria. I cerchi da dieci pollici e il peso di 83 kg a secco lo rendono imbattibile nel traffico più convulso. Ma occhio alle rotaie dei tram: la sezione dei pneumatici è esigua.
Perché sì
Gamma colori: davvero per tutti i gusti - Prezzo: molto aggressivo - In città: agile tra le auto
Perché no
Finiture: cura costruttiva modesta - Prestazioni: decisamente limitate - Frenata: spazi di arresto piuttosto lunghi