Il design è un mix di vari elementi stilistici, ma l'impronta è decisamente orientale. Il Fox, forte di ruote da dieci pollici, di un interasse contenuto e di un peso a vuoto ridotto, promette una grande agilità senza sacrificare eccessivamente il carico. Sotto la sella, infatti, trova spazio un casco integrale. Il freno anteriore è a disco; il propulsore è un 4 tempi raffreddato ad aria, tranquillo e parco nei consumi.
Perché sì
Prezzo: uno dei più economici sul mercato - Maneggevolezza: così piccolo s'infila ounque nel traffico e può essere guidato facilmente da tutti - Consumi: ridotti, il motore 4 tempi è parsimonioso
Perché no
Passeggero: lo spazio sulla sella è poco e le gambe sono vicine al guidatore - Sospensioni: abbastanza economiche, anche se il peso ridotto aiuta a superare buche e pavè - Freno posteriore: poco modulabile, se viene tirato a fondo si rischia il blocco della ruota