Il motore è lo stesso della Mangusta, un monocilindrico di 387 cc raffreddato a liquido e alimentato a iniezione, ma la Pantera è molto più enduristica, come si evince dalla scelta delle coperture leggermente tassellate. La vocazione al turismo è testimoniata dalle tre borse, due laterali e una posteriore.
Perché sì
Erogazione del motore: fluida e ben gestibile, anche per principianti – Capacità di carico: il volume complessivo è notevole – Prezzo: costa meno della concorrenza blasonata
Perché no
Look: ricorda modelli del passato, poco equilibrati i volumi – Finiture: nel complesso sono discrete – Sospensioni: un po' secca la risposta sull'asfalto sconnesso