Kawasaki Ninja ZX-10R

La verdona per eccellenza è disponibile in due diverse versioni: la R è orientata alla strada, la RR è pensata esclusivamente per la pista. Il pacchetto aerodinamico, con alette integrate nella carenatura sotto i gruppi ottici, fa sognare di essere Jonathan Rea, la ciclistica è eccellente e l'impianto frenante è Brembo, con pinze monoblocco M50, dischi da 330 mm e pompa radiale.
Il motore è il pezzo forte: quattro cilindri in linea da 998cc, potenza di 203 cavalli a 13.200 giri/min e una coppia di 11,7 kgm a 11.400 giri. Il pacchetto elettronico vede l’adozione della piattaforma inerziale Bosch che, unitamente al sistema ride-by-wire, va a definire le strategie per quattro riding mode. La rapportatura è molto lunga, il carattere su strada è da supersportiva vera, destinata esclusivamente a mani esperte.