Kawasaki ZH2

Anche sulla "nuda" Z H2 arriva il motore supercharged da oltre 200 CV. Realizzata con estrema cura la Z H2 sfoggia lo stile spigoloso e "minimalista" delle attuali Kawasaki: plastiche ridotte all'osso, pochi fronzoli e il motore quattro cilindri in linea da 998 cm3 sovralimentato lasciato (giustamente) in bella vista. La potenza dichiarata è di ben 200 CV a 11.000 giri e la coppia massima di 137 Nm a 8.500 giri, con rapporti del cambio corti per migliorare il comportamento in città e nel misto. Tutto Showa il reparto sospensioni con forcella SFF-BP e monoammortizzatore regolabili mentre l'impianto frenante ha pinze radiali Brembo M4.32 su dischi semi flottanti da 320 mm all'anteriore e pinza Nissin a doppio pistoncino con disco da 260 mm al posteriore. La dotazione elettronica prevede: centralina con piattaforma inerziale IMU a sei assi e tre riding mode che “accordano” tutti i sistemi della moto (più uno personalizzabile). Di serie ABS con funzione Cornering, controllo di trazione, sistema antimpennata, launch control, cambio elettronico in inserimento e scalata e il cruise control. Debutta anche un nuovo cruscotto digitale TFT che si connette al cellulare.