Triumph Scrambler

La nuova Scrambler della casa inglese è un modello tutto nuovo realizzato in due versioni: la stradale XC e la offroad XE, con caratteristiche da fuoristrada “vera”. Come motore adotta il classico bicilindrico Bonneville 1200 raffreddato a liquido che sulla Scrambler ha 90 CV ed è più pronto ai bassi regimi. Realizzata con estrema cura come tutte le moto di Hinckley, la Scrambler monta forcella Showa a steli rovesciati da 45 mm e ammortizzatori Öhlins completamente regolabili con maggiore escursione sulla XE. Di qualità anche i freni grazie al doppio disco anteriore con pinza radiale Brembo M50. La dotazione elettronica prevede cinque riding mode sulla XC (sulla XE c’è anche l’Off Road Pro), controllo di trazione su cinque livelli e ABS con tre mappature diverse selezionabili dal pilota mentre sulla XE c’è una centralina inerziale e controllo di trazione cornering. Completano la “ricca” dotazione le luci a led, i blocchetti al manubrio retroilluminati, il cruscotto TFT con connessione Bluetooth, il cruise control, la presa USB e l’accensione keyless. Diversa l’altezza della sella per le due: 840 mm sulla XC, 870 mm sulla XE.