• Triumph

    Triumph Motorcycles S.r.l.
    Viale delle Industrie, 10/18
    20020, Arese (MI)

    La scheda del marchio Triumph, storia, prove modelli, articoli e foto

    Il marchio Triumph è stato usato per la prima volta sulle biciclette commercializzate a partire dal 1833 da Siegfried Bettman a Coventry. All’azienda si unì qualche anno più tardi un altro tedesco,  Maritz Schultze, e alla fine dell’Ottocento, con la nascita dei primi motori la società effettuò i primi esperimenti per motorizzare le biciclette. Nel 1920 la Triumph entrò anche nel mercato automobilistico e la produzione proseguì fino alla seconda guerra mondiale, quando Coventry fu pesantemente colpita dai bombardamenti. Negli anni Cinquanta la Triumph fu venduta ai rivali della B.S.Ae in quel periodo buona parte della produzione è esportata negli Stati Uniti. Le Triumph diventano un mito, grazie anche ad apparizioni in film cult con Marlon Brando e Steve McQueen. I modelli più celebri sono le Thunderbid e le Trophy, fino alla realizzazione della Wonderbird, con la quale sono battuti numerosi record di velocità sul lago salato di Bonneville. Da questa avventura è nata in seguito una nuova fortunata famiglia di Triumph. Quando la crisi portò nel 1972 il governo inglese a fondere in un’unica società le industrie motociclistiche, la Triumph fu inizialmente trasformata in una cooperativa, ma nel 1983 la produzione si interruppe definitivamente. Il marchio è stato poi acquistato dal miliardario John Bloor, che nel 1988 ha dato vita all’attuale Triumph.
 
NEWS
  • News
    15 Ottobre 2019

    Sul listino 2020 di Triumph Australia fa la sua comparsa una Street Triple S per i possessori di patente A2. Se le linee sono identiche a quelle dell’appena presentata RS, ciclistica e motore sono stati ovviamente rivisti. Arriverà anche da noi? EICMA sarà l’occasione giusta per scoprirlo
  • News
    08 Ottobre 2019

    Presentata nel 2007 e poi aggiornata nel 2017 con il nuovo tre cilindri da 765cm3, la Street Triple RS di Triumph raggiunge con il MY 2020 nuovi traguardi in fatto di potenza e reattività. Tutto merito del motore sviluppato insieme al team Moto2TM
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PRIMI CONTATTI
  • Stradali
    19 Gennaio 2019

    Sembra una tranquilla moto stradale come le altre Modern Classic di casa Triumph, ma la nuova Speed Twin su strada si comporta (e si guida) come una "nuda" sportiva. Svelta nello scendere in piega, è precisa di avantreno e ha un motore grintoso che spinge forte sin dai regimi più bassi. Ben curate le finiture, completa la dotazione elettronica e corretto il prezzo
  • Scrambler
    20 Dicembre 2018

    Disponibile in due versioni entrambe interessanti, la nuova Scrambler 1200 è una delle migliori "endurone" in circolazione. Ha una ciclistica raffinata, una dotazione elettronica al top e un vigoroso motore bicilindrico da 90 CV. Ma è anche la prima moto dotata di serie di navigatore con Google Maps e di un sistema per gestire la "action cam" GoPro.
  • Stradali
    28 Novembre 2018

    Per il 2019 la versione di accesso delle Triumph "classiche" offre migliori prestazioni, più comfort e maggiore sicurezza. Il motore guadagna 10 CV, la dotazione elettronica è praticamente la stessa delle 1200 e si notano tanti miglioramenti nelle dotazioni e nelle finiture. Il prezzo rimane praticamente lo stesso
  • Naked
    27 Agosto 2018

    La nuova supernaked Triumph è potente ma ben gestibile, grazie all’elettronica e all’assetto da sportiva. Ha una ricca dote, ma costa cara
  • Custom
    17 Febbraio 2018

    La Speedmaster è l'anello di congiunzione tra le "classiche" e le custom di casa Triumph. Il motore 1200 spinge forte ai bassi, la ciclistica permette una guida "brillante" (ma le pedane toccano presto l'asfalto), l'estetica è quella delle eleganti Bobber con la praticità dei due posti. Oltre ai singoli accessori per personalizzarla, la casa di Hinckley propone anche due kit completi molto interessanti
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PROVE DI INSELLA
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PROVE DEI LETTORI
  • Naked
    04 Agosto 2019
    Da oltre 10 anni sono triumphista e le street sono le mie preferite.
  • Stradali
    13 Settembre 2017
    L'ho sempre amata per il suo stile unico e senza tempo che si sposa a comfort e piacere di guida.
  • Custom, Stradali
    27 Aprile 2017
    Per macinare chilometri comodamente. Ritorno felicemente all'endurona stradale dopo una breve parentesi modern classic.
  • Enduro
    20 Febbraio 2017
    Ho preso la Tiger Xc per una sfida con me stesso, non avendo mai provato prima enduro con la ruota da 21
  • Stradali
    24 Luglio 2016
    Valutazione cambio modello
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