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Kymco Xtera
| Xtera | Prezzo | cm3 | Velocità | CV/kW | Ruote | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
350 2026 |
€ 5.790 | 321 cc | n.d. | 27,87/20,50 | 15/14 |
Lo Scooter in sintesi
È un midiscooter crossover ben rifinito ed equipaggiato. Vanta faro a LED, protezioni laterali, telaio in tubi d'acciaio, forcella a steli rovesciati a doppia piastra e ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico. I freni a disco montano l'ABS, mentre sui cerchi da 15" e 14" troviamo pneumatici semitassellati. Il motore monocilindrico raffreddato a liquido da 321 cm³ ha il controllo di trazione. Ricca la dotazione: keyless, schermo da 7" con immagini da dash-cam anteriore e posteriore, manopole riscaldabili e parabrezza regolabile elettricamente. Il sottosella ospita un casco integrale e altri oggetti. Su strada la posizione di guida è comoda con sella ampia e spazio per allungare le gambe. Il motore spinge con decisione, la trasmissione è fluida e tra le curve lo scooter risulta preciso e stabile in autostrada, mentre nei cambi di direzione non è rapidissimo. I freni sono pronti e la forcella assorbe bene le sconnessioni.
Pregi e difetti
Dotazione ricca con keyless, dash-cam e parabrezza elettrico.
Il manubrio largo infastidisce in mezzo alle auto, il tunnel centrale è ingombrante.
Foto e immagini
Kymco Xtera recensioni
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