L’aspetto è da scooter crossover, ma in realtà è un mezzo destinato all’uso quotidiano in città. Monta un moderno motore 125 con consumi molto bassi: Kymco dichiara 42 km/l. La ciclistica è robusta, con un telaio in tubi d'acciaio e sospensioni che ne sottolineano la vocazione "on-off". Il sistema frenante è dotato di doppio disco (240 mm anteriore e 220 mm posteriore) e ABS a doppio canale, i fari sono a led, la strumentazione è digitale LCD e il sottosella è in grado di ospitare un casco integrale e ci sono utili vani portaoggetti nel retroscudo.
Pregi e difetti
Il motore consuma poco e il sottosella è capiente.
Lo spazio per i piedi è limitato.
Foto e immagini
Kymco Dink X
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