• Royal Enfield

    Royal Enfield Classic

    • Prezzoda € 5.400
    • Peso187 Kg
    • Serbatoio14.5 l
    • Altezza sella80 cm
    • Lunghezza214 cm

    Informazioni su prezzi, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare Classic

    In sintesi
    Ha un’impostazione classica come vuole la tradizione dei modelli di questo marchio, sia nella linea che nelle dotazioni ridotte all’osso. Il telaio è in tubi di acciaio con schema a monoculla aperta dove il motore è un elemento portante, la forcella telescopica ha gli steli da 35 mm e dietro c’è una coppia di ammortizzatori a gas. Il motore monocilindrico da 500 cm3 e 27 CV è a iniezione e l’avviamento è elettrico, ma c’è anche una bella pedivella per “scalciare” come una volta. L’impianto frenante (finalmente) è a doppio disco con ABS. Discrete le finiture realizzate con poca plastica e tanto metallo, per questo il peso a secco è di 187 kg, ma sulle Royal Enfield  non si ricercano le prestazioni. Alcuni dettagli, come i blocchetti elettrici sul manubrio non sono di prima qualità ma considerato il prezzo basso della Classic non ci si può lamentare.
    Perché sì
    Linea: classica e senza tempo, una vera moto vintage – Maneggevolezza: si guida con facilità e s’infila tra le auto grazie a un ampio angolo di sterzo – Prezzo: costa come uno scooterone di media cilindrata
    Perché no
    Vibrazioni: se si alza il ritmo del monocilindrico si fanno sentire sulle pedane e sul manubrio – Cambio: poco preciso nell’inserimento delle marce – Sospensioni: fin troppo morbide, vanno in crisi su buche e pavèl’avantreno perde precisione
    Royal Enfield ClassicPREZZOCM3VelocitàCV/kWFreniRuote
    Royal Enfield Classic 201720175.400499n.d.27.6/20.3D/D19/18
    Royal Enfield Classic Mat 2017Mat 20175.400499n.d.27.6/20.3D/D19/18
    Royal Enfield Classic Chrome 2017Chrome 20175.500499n.d.27.6/20.3D/D19/18
    Royal Enfield Classic Stealth Black 2018Stealth Black 20185.500499n.d.28/20.72n.d.n.d./n.d.
    Vedi le versioni precedenti fuori listino di Royal Enfield Classic
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