KTM Duke 790

Ultimo modello della famiglia Duke, mantiene l'aria spigolosa e aggressiva, ha i gruppi ottici full led con il posteriore staccabile per l'uso in pista. E' equipaggiata col nuovo motore bicilindrico frontemarcia sviluppato da KTM che eroga 105 CV a 9000 giri e 86 Nm a 8000 giri, dotato di due contralberi, lubrificazione a carter semi secco con radiatore per l'olio. Il telaio è in acciaio con struttura portante posteriore in alluminio pressofuso, con il forcellone a traliccio. Come sospensioni ha forcella WP da 43 mm a steli rovesciati, un mono WP con precarico e ritorno regolabili e l'ammortizzatore di sterzo. L'impianto freni è di qualità: anteriore a doppio disco da 300 mm con pinze radiali a quattro pistoncini e pompa radiale, disco singolo posteriore da 240 mm, tutto gestito dall'ABS cornering con modalità Supermono. Completa la dotazione elettronica l'acceleratore ride by wire con 4 mappature di cui una specifica per la pista personalizzabile dall'utente, il controllo di trazione sensibile all'angolo di piega, launch control e cambio elettronico. Tutte le informazioni sono visibili sul cruscotto multifunzionale con display TFT a colori.