• Royal Enfield

    Royal Enfield Himalayan

    • Prezzoda € 5.200
    • Peso199 Kg
    • Serbatoio15.0 l
    • Altezza sella80 cm
    • Lunghezza219 cm

    Informazioni su prezzi, scheda tecnica, consumi, prestazioni, optional e abs, come va e perchè acquistare Himalayan

    In sintesi
    Prima Royal Enfield totalmente nuova da oltre cinquant'anni, la crossover indiana è diversa da tutte le altre moto finora proposte dalla casa anglo-indiana. Adotta un motore monocilindrico da 411 cm3, con testata monoalbero, raffreddamento ad aria/olio e alimentata a iniezione elettronica, più potente dei classici 500 (24,5 CV) e più fluido e rapido a prendere i giri. Il telaio è a doppia culla in tubi di acciaio sviluppato da Harris Performance (specialista inglese di telai sportivi), il monoammortizzatore ha leveraggi di tipo progressivo con escursione d 180 mm, e ha una luce a terra di 220 mm che permette di affrontare anche sterrati e fuoristrada leggero. Di serie monta un piccolo  parabrezza, le protezioni tubolari in acciaio per il serbatoio da 15 litri, e una strumentazione compatta ma completa  con tachimetro, contagiri e una piccola bussola. L'impianto frenante può contare su un disco anteriore di 300 millimetri e uno posteriore di 240, controllati da un ABS a due canali ben tarato. 
    Perché sì
    Freni: potenti e ben modulabili, adatti alle prestazioni della Himalayan – Altezza da terra: abbastanza buona, adatta per percorrere sterrati leggeri – Comfort: buono sia per il pilota che per il passeggero
    Perché no
    Consumi: elevati se si va a velocità sostenuta, il motore è sempre al massimo dei giri – Strumentazione: troppo affollata in poco spazio, difficile leggerla con precisione – Forcella, efficace in fuoristrada ma nelle frenate più decise affonda troppo
    Royal Enfield HimalayanPREZZOCM3VelocitàCV/kWFreniRuote
    public://scheda_modello/2021/07/Royal Enfield Hymalayan ant_0.png20215.200411n.d.24.5/18.02D/D21/17
    Vedi le versioni precedenti fuori listino di Royal Enfield Himalayan
    NEWS
    • Spy
      11 Agosto 2021
      La casa indiana sembra essere al lavoro su una versione decisamente più stradale da affiancare all’attuale on/off Himalayan 400. Le immagini sembrano mostrare una moto "più leggera" ed essenziale e, soprattutto, l'introduzione di una ruota da 19"
    • News
      01 Luglio 2021
      L’idea di una Himalayan di cilindrata più grande si fa sempre più insistente. Spinta dal bicilindrico da 648 cm3 e 47,5 CV a 7.150 giri/min delle Interceptor e Continental GT, l’enduro made in Chennai potrebbe conquistare in breve tempo anche i mercati europei. Oppure, si potrebbe puntare su di...
    • Moto
      16 Giugno 2021
      La Himalayan per il 2021 si presenta con alcuni interessanti aggiornamenti. La novità maggiore è il navigatore satellitare con Google Maps che mostra sul cruscotto le indicazioni e permette anche di ascoltarle nel casco, connettendo un interfono bluetooth. Invariata la sostanza, con motore...
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