QJ Motor SRT 700

La QJMotor SRT 700 è una crossover di media cilindrata pensata per viaggiare con comfort e una dotazione ricca, senza spendere troppo. Il motore è un bicilindrico parallelo di 698 cm³, raffreddato a liquido, capace di erogare circa 70 CV e 67 Nm di coppia, abbinato a un cambio a sei marce. La ciclistica comprende un telaio in acciaio, forcella a steli rovesciati e monoammortizzatore posteriore regolabile. La versione standard adotta una ruota anteriore da 17 pollici, più adatta all'impiego stradale, mentre la SRT 700 SX monta una ruota da 19 pollici, che la rende più versatile anche sulle strade bianche e sui fondi sconnessi. Entrambe puntano su una posizione di guida comoda e una protezione adeguata per il turismo. Su strada il bicilindrico convince per l'erogazione progressiva e la buona spinta ai medi regimi, senza richiedere una guida impegnativa. La standard privilegia agilità e precisione sull'asfalto, mentre la SX offre un'impostazione più adatta a chi alterna l'asfalto a percorsi sterrati leggeri. Il peso si avverte nelle manovre da fermo e la guida rimane più turistica che sportiva. Il rapporto tra prezzo, dotazione e versatilità è uno dei principali punti di forza.

La SRT 700 S è la scelta giusta se viaggi soprattutto su asfalto, dove la ruota da 17” favorisce agilità e precisione. La SX, con anteriore da 19”, è più adatta a chi vuole affrontare anche strade bianche e fondi sconnessi.

È comoda nei viaggi e facile da guidare, con un motore regolare e una dotazione ricca. La SX aggiunge versatilità grazie alla ruota anteriore da 19 pollici.

Il peso si sente nelle manovre da fermo e il carattere è poco sportivo. La SX è meno svelta nei cambi di direzione rispetto alla versione stradale.