La Rieju Xplora è una crossover disponibile in due cilindrate, pensate per esigenze diverse. La 557 monta un bicilindrico di 554 cm³ da 47 CV, adatto anche a chi ha la patente A2, mentre la 707 sale a circa 700 cm³ e 70 CV, con più margine quando si viaggia a pieno carico. Entrambe hanno telaio in acciaio, forcella rovesciata regolabile, monoammortizzatore e ABS disinseribile. La 557 punta sull’asfalto con cerchi in lega da 17 pollici, mentre la 707 adotta ruote a raggi tubeless da 19 e 17 pollici, più adatte anche agli sterrati. La dotazione comprende display TFT da 7 pollici, connettività, fari Full LED e paramani. Su strada la 557 offre una buona spinta ai medi regimi, anche se la frizione può essere brusca nelle partenze. La 707 è più a suo agio sulle strade sconnesse e nei viaggi, ma il motore è meno pronto ai bassi e l’altezza da terra può complicare le manovre per chi è meno alto.
Pregi e difetti
La 557 ha un motore brillante ai medi regimi e una ciclistica adatta all’uso stradale. La 707 offre più potenza, sospensioni efficaci sulle asperità e ruote adatte anche agli sterrati.
Sulla 557 la frizione può risultare brusca nelle partenze. La 707 è meno pronta ai bassi regimi e l’altezza della sella può mettere in difficoltà i piloti meno alti.
Foto e immagini
Rieju Xplora recensioni
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